Problém tepelného výkonu RS3: Vadná klapka rozvodu vzduchu

Podobný problém jsem před několika měsíci řešil u své RS4 z roku 2013 jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut. Příznaky byly téměř totožné, špatná regulace teploty a slabé topení, přestože motor ventilátoru fungoval normálně. Po odvezení do servisu diagnostikovali vadné připojení kabelu k aktuátoru klapky rozvodu vzduchu. Jednotka HVAC fungovala, ale narušený spoj bránil správné regulaci cirkulace vzduchu. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a opětovné správné zapojení zástrčky. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostiky a práce. Nejčastější příčiny těchto příznaků u této modelové řady jsou: Poškozená kabeláž ke komponentům rozvodu vzduchu, Chybné připojení akčních členů, Uvolněné zástrčkové spoje v řídicím modulu HVAC Než přistoupíte ke konkrétním radám, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké změny v regulaci otáček ventilátoru? Vyskytuje se problém při všech nastaveních teploty? Dostáváte nějaké specifické chybové kódy? Byly na topném systému v poslední době prováděny nějaké práce? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 128000 km. Díky za sdílení zkušeností. Příznaky přesně odpovídají tomu, co nyní zažívám já. Žádné změny v regulaci otáček ventilátoru jsem nezaznamenal. Zdá se, že jádro topení funguje, ale s minimálním výkonem. Na přístrojové desce se objevuje chybový kód P0532. VZT jednotka byla naposledy kontrolována při běžné údržbě a regulace teploty fungovala v pořádku až do minulého týdne. Na ventilační soustavě nebyly v poslední době prováděny žádné práce. Problém přetrvává při všech nastaveních teploty, což mě vede k myšlence, že vámi zmíněný problém s distribucí vzduchu by skutečně mohl být viníkem. Na základě vašeho návrhu nechám zkontrolovat zapojení kabeláže.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vámi zmíněného chybového kódu P0532 to ve skutečnosti ukazuje na jiný problém, než který jsem původně zaznamenal. Ačkoli jsme oba měli podobné příznaky se slabým výkonem topení a problémy s regulací teploty, P0532 obvykle indikuje stav nízkého tlaku v systému klimatizace. Po zkušenostech s opravou bych doporučil podívat se na: Problémy se snímačem tlaku chladiva, Možné úniky chladiva v systému, Elektrické připojení ke snímači tlaku Problémy s ventilačním systémem, se kterými se u těchto modelů setkáváme, mohou být složité, protože distribuci vzduchu a regulaci teploty ovlivňuje více komponent. Zatímco můj problém byl vyřešen opravou zapojení pohonu klapky, váš chybový kód naznačuje, že hlavní příčina může být jiná. Doporučuji nechat provést tlakovou zkoušku systému. Moje celkové náklady na diagnostiku se pohybovaly kolem 80 EUR, když jsem si nechal provést podobnou práci, ačkoli vaše náklady na opravu se mohou lišit v závislosti na tom, co zjistí. Zamlžování čelního skla, které se u vás může objevit, je dalším běžným příznakem, když je tlak v systému nízký. Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z oblasti motoru ventilátoru? To by mohlo pomoci určit, zda problém se snímačem tlaku souvisí s větším problémem systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi oceňuji podrobné vysvětlení. Dobře jsi poukázal na to, že P0532 indikuje spíše problém související s tlakem než jen s pohonem klapek. Příznaky byly tak podobné, že jsem předpokládal, že jde o stejný problém, ale zjevně je hlavní příčina jiná. Abych odpověděl na vaši otázku, žádné neobvyklé zvuky z oblasti motoru ventilátoru se neozývají. Ventilační systém běží normálně tiše, jen bez správné regulace teploty. Problémem začalo být zamlžování čelního skla, což odpovídá tomu, co jste zmínil o problémech s tlakem v systému. Naplánuju nejprve tlakovou zkoušku, než nechám zkontrolovat elektroinstalaci. Na základě vašich zkušeností i chybového kódu má smysl začít kontrolou chladicího systému. S blížícím se chladným počasím je zásadní, aby jádro topení opět správně fungovalo. Protože jsem se již dříve zabýval chybovými kódy na panelu přístrojové desky, vím, že tyto problémy s HVAC mohou být složité, jeden příznak může mít více příčin. Odhad nákladů na diagnostiku ve výši 80 EUR se zdá být přiměřený. Doufejme, že případná oprava bude relativně jednoduchá, jakmile se podaří identifikovat přesný problém související s tlakem v systému.

(Přeloženo z Angličtina)