Problém tlaku plnění C70

Ahoj, taky mám C70 a tvůj problém zní strašně povědomě! Měl jsem téměř stejné příznaky před nějakou dobou – pískání, syčení a motor se prostě cítil úplně bez síly. Kontroloval jsi hadice připojené k turbu? Pamatuji si, že moje byly prasklé a netěsnily. Zkusil jsi také ručně ovládat rameno wastegate na turbu? Mohlo by být zaseklé, což brání správnému budování plnicího tlaku. Jen taková myšlenka!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji! Mohl byste rozvést kontrolu hadice? Byly praskliny snadno viditelné, nebo jste použil nějaké specifické diagnostické techniky k jejich identifikaci? Také, pokud jde o ovládání ramene wastegate, existuje nějaký konkrétní rozsah pohybu nebo odpor, který bych měl očekávat? Spojení aktuátoru se zdá být neporušené a pohybuje se volně (s vypnutým motorem), ale nejsem si jistý, jak vypadá normální stav. Snažím se vyhnout nesprávné diagnóze.

(Přeloženo z Angličtina)

Upřímně řečeno, trhliny byly docela zřejmé, jakmile jsem se podíval zblízka - cítil jsem se jako idiot, že jsem je neviděl dříve. Byly na spodní straně hadic, kde jsem je nemohl snadno vidět. Co se týče wastegate, mělo by se pohybovat plynule, aniž by se cítilo příliš těsné. Pokud se zasekává nebo se vůbec nepohybuje, je to špatné znamení. Vážně, se všemi těmi příznaky a vaším nájezdem by možná stálo za to vzít to do servisu, aby to bylo řádně diagnostikováno, než do toho začnete házet díly. Vadné turbo může způsobit spoustu problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše rada ohledně odborného posouzení se ukázala jako prorocká. Na vaše doporučení jsem vozidlo předložil k hodnocení. Diagnóza skutečně potvrdila vadný elektrický obtokový ventil, který vyžadoval výměnu. Související náklady činily 250 EUR, což je částka, kterou považuji za přiměřenou pro obnovení správné funkce motoru. Děkuji, že jste mě nasměrovali k efektivnímu řešení.

(Přeloženo z Angličtina)