walter_becker2
Problém ventilace klikové skříně Peugeot 106 Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
walter_becker2 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Ano, volnoběh je rozhodně nerovnoměrný, jako by se motor snažil zůstat v chodu. A máš pravdu, když sundám víčko plnění oleje, je tam docela dost tlaku a výparů. Zdá se, že moje počáteční diagnóza by mohla být správná. Jak jsi ten problém vyřešil, když jsi ho měl? Byla to jednoduchá oprava, nebo jsi narazil na nějaké komplikace?
(Přeloženo z Angličtina)
david_hahn9
Vzhledem k hrubému volnoběhu a tlaku to zní jako odvětrávání klikové skříně. Upřímně řečeno, zkoušel jsem pár věcí sám, ale bylo to těžké dosáhnout a bál jsem se, že něco pokazím. Nakonec jsem to odvezl do dílny. Potvrdili, že to byl ventil a vyměnili ho. Vzhledem k možnosti dalšího poškození, pokud to není provedeno správně, by mohlo být vhodné nechat to na profesionálovi. Jen myšlenka, založená na mé vlastní zkušenosti.
(Přeloženo z Angličtina)
walter_becker2 (Autor)
Dobře, děkuji za potvrzení mých podezření a za sdílení vaší zkušenosti. Oceňuji opatrnou radu. Vezmu to k důvěryhodnému mechanikovi. Nabídli mi kolem 360 € za výměnu ventilačního ventilu klikové skříně. Zní to spravedlivě, vzhledem k potenciálním problémům a rizikům. Držím palce, aby to pomohlo!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
david_hahn9
Měl jsem podobné příznaky u mé 106. Pokud je to odvětrávání klikové skříně, není to zábavný problém. Zní volnoběh hrubě, nebo auto běží normálně? Pokud sundáte víčko plnění oleje, když motor běží, cítíte nějaký nadměrný tlak nebo vidíte vycházet hodně kouře? To jsou některé příznaky selhání ventilu. Mohlo by to vést k problémům s emisemi, což se stalo v mém případě.
(Přeloženo z Angličtina)