100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

sebastian_becker1

Problém ventilu EGR Citroen C5

Mám noční můru s mou naftovou Citroënem C5 z roku 2012. Má najeto 111599 km. Motor ztratil hodně výkonu a kontrolka motoru svítí neustále. Když zrychluji, zvláště do kopce, je hodně kouře. Motor běží velmi hrubě a spotřeba paliva mi vylétla nahoru! Zdá se, jako by auto škubalo, když zrychluji, a při zrychlování je také slyšet hlasité syčení. Někdo zmínil únik podtlaku, ale nemám tušení. Mohlo by to mít něco společného s emisemi vozidla nebo recirkulací? Je to jako hrubý volnoběh, ale neustále. Pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

richardpeters6

Vypadá to, že byste mohli mít problém s ventilem EGR. Měl jsem podobné příznaky se svou starou Vauxhall Astra, i když bez kouře. Snížený výkon a kontrolka motoru byly první známky. Ventil EGR (Recirkulace výfukových plynů) je součástí emisního systému vašeho vozu. Recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru, aby se snížily emise. Pokud se zasekne otevřený nebo zavřený, může to způsobit nejrůznější problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

sebastian_becker1 (Autor)

Ventil EGR, co? Už jsem to slyšel. Takže, pokud se zasekne, je to něco, co si můžu opravit sám, nebo mě čeká cesta do garáže? A je nebezpečné s tím takhle jezdit, nebo budu jen více znečišťovat než obvykle?

(Přeloženo z Angličtina)

richardpeters6

Nedoporučoval bych, abyste se do toho pouštěli sami, pokud si nejste jistí mechanikou aut. Na mé Astře to bylo dost zaseknuté. Jízda s vadným EGR není jako taková nebezpečná, ale z dlouhodobého hlediska není dobrá pro motor a rozhodně neprojdete emisní zkouškou. Nejlepší je nechat to zkontrolovat v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

sebastian_becker1 (Autor)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – byl to ventil EGR. Ukázalo se, že byl vadný a zaseknutý. Stálo mě to 355 €, abych ho nechal vyměnit, ale auto teď běží perfektně!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: