lindaphoenix65

Problém ventilu EGR Peugeot 208

Můj Peugeot 208 z roku 2014, dieselový motor, mi dává zabrat. Kontrolka motoru svítí, výkon je výrazně snížený a při zrychlování kouří. Volnoběh je také nerovnoměrný a přísahám, že spotřeba paliva se zvýšila. Někdy to vypadá, jako by to cukalo, a slyším hlasité syčení, když šlápnu na plyn. Najeto 222758 km. Myslím si, že to může být ventil EGR? Zní to jako únik vakua?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Příznaky, které popisujete, odpovídají vadnému ventilu EGR. Setkal jsem se s podobným problémem u mého předchozího vozu Vauxhall Astra. Kontrolka motoru, snížený výkon a nepravidelný chod jsou jasné známky. Jaké diagnostické kroky jste dosud podnikli k potvrzení podezření?

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostické kroky? Upřímně řečeno, ještě jsem toho moc neudělal. Jen příznaky mě směřují k ventilu EGR. Kde přesně jste chybu našel? Mám něco zkontrolovat sám, než to odvezu?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě diagnostický kód závad (DTC) konkrétně poukazoval na to, že ventil EGR zůstal zaseknutý v otevřené poloze. Profesionální diagnostické skenování bude schopno přesně identifikovat DTC. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům je zablokovaný nebo vadný ventil EGR vysoce pravděpodobnou příčinou. Doporučuji konzultovat kvalifikovaného technika pro správnou diagnostiku a opravu. Pokračování v jízdě v tomto stavu může způsobit další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu. Ventil EGR byl skutečně zaseknutý. Stálo mě to 355€, včetně dílů a práce. Teď to běží mnohem plynuleji.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: