Problém ventilu EGR u modelu Fusion

Mám frustrující problém s mým Fordem Fusion z roku 2008, dieselový motor. Má najeto 164 188 km. Příznaky poukazují na vadný ventil EGR: snížený výkon motoru, kontrolka motoru, kouř při zrychlování, nepravidelný chod motoru, zvýšená spotřeba paliva, trhání při zrychlování a syčení při zrychlování. Zkontroloval jsem podtlakové hadice, vizuálně zkontroloval ventil EGR (i když jsem ho ještě nevyndal) a sledoval pracovní cyklus EGR pomocí OBD-II skeneru. Všechny známky poukazují na vadný ventil EGR. Setkal se někdo další s něčím podobným na svém Fusionu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem téměř stejné příznaky na svém Oplu Astra před pár lety. Kontrolka motoru, hrubý volnoběh, celá ta věc. Ukázalo se, že to byl ventil EGR, ucpaný usazeninami uhlíku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vhled! Neočekával bych tolik usazenin uhlíku, ale asi je to stále možné. Podařilo se ti to opravit sám, nebo jsi to nakonec odnesl do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Nejdřív jsem to zkusil vyčistit sám s čističem karburátoru, ale bylo to už moc. Nakonec jsem to odvezl do důvěryhodné dílny. Potvrdili, že ventil EGR byl vadný a vyměnili ho. Mechanik zmínil, že ventil byl zaseknutý v otevřené poloze, což způsobovalo nejrůznější problémy se směsí vzduchu a paliva. Upřímně řečeno, navrhoval bych, aby to vyřešil odborník. Ušetří to spoustu času a potenciálních problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si rady. Tušil jsem to, vzhledem ke složitosti a potenciálu dalších komplikací. Vzal jsem to ke svému místnímu mechanikovi a potvrdili, že se skutečně jednalo o ventil EGR. Konečné náklady na opravu činily 355 €. Teď to jezdí jako nové auto!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: