Problém ventilu EGR XTrail Diesel

Ahoj, mám Nissan XTrail diesel z roku 2007 s 216464 km. Poslední dobou se motor chová divně. Všiml jsem si sníženého výkonu, svítí kontrolka motoru a kouří jako blázen, když zrychluji. Motor navíc běží nepravidelně, spotřebovává více paliva a škube, když se snažím zrychlit. Navíc je slyšet hlasitý syčivý zvuk při zrychlování. Mohl by to být ventil EGR? Z toho, co jsem četl, tyto příznaky zní jako vadný nebo zaseknutý ventil EGR (recirkulace výfukových plynů).

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky s mým XTrailem. Snížený výkon, kontrolka motoru, nepravidelný chod... Děje se to hlavně, když je motor studený? Ventily EGR se často ucpávají, zejména u dieselových motorů. Zkontrolovali jste, zda nedochází k zjevným únikům vakua kolem ventilu EGR nebo sacího potrubí? Někdy může jednoduchá vizuální kontrola odhalit prasklou hadici.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Zdá se, že je to horší, když je zima, ano. Co myslíš tím „úniky vakua“? Souvisí to s recirkulací?

(Přeloženo z Angličtina)

Únik vakua znamená, že do motoru vstupuje neměřený vzduch, který narušuje směs paliva a vzduchu. To může způsobit nerovnoměrný volnoběh a ovlivnit výkon systému EGR, protože ventil EGR se spoléhá na vakuum, aby správně fungoval. Vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů je pravděpodobně samotný ventil EGR. Doporučuji navštívit dílnu a nechat si zkontrolovat ventil a celý systém, protože vadný ventil EGR může způsobit další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji. Vzal jsem to do servisu; ukázalo se, že ventil EGR byl skutečně vadný. Vyměnili ho za 355 €. Teď to běží jako nové!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: