Problém zapalovací cívky Verso Misfire

Zajímavý problém. Stává se to často, že motor chcípá, zvláště když je studený? Připomíná mi to podobný problém, který jsem měl se svou starou Opel Insignií, i když to byl diesel. Příznaky zní docela povědomě. Kontroloval jste svíčky, nebo jste možná nechal naskenovat počítač vozidla pro konkrétní chybové kódy? Byly nedávno prováděny nějaké práce na motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Zastavování motoru se zdá být výraznější, když je motor studený, ano. Osobně jsem svíčky nekontroloval, ale diagnostika vozidla odhalila chybové kódy P0300 (Detekováno náhodné/více selhání válců) a P0301 (Detekováno selhání válce 1). Před nástupem těchto problémů nebyly na motoru provedeny žádné nedávné práce. Mohla by být problém zapalovací cívka, nebo existují další senzory, které by mohly tyto selhání způsobovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Tyto chybové kódy rozhodně poukazují na problém se selháním zapalování. Vzhledem k příznakům a chybovým kódům je vysoce pravděpodobné, že je vadná zapalovací cívka. Ale selhání zapalování může být záludné. V mém případě, po mnoha bolestech hlavy, se ukázalo, že to bylo přesně ono. Nejsem však odborník a možná budete chtít zvážit, zda to nevzít do renomované dílny, aby se diagnóza potvrdila. Mohlo by vám to z dlouhodobého hlediska ušetřit čas a peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho doporučení jsem se poradil se spolehlivou dílnou. Opravdu, byla to vadná zapalovací cívka, konkrétně s problémem připojení kabelu, jak se předpokládalo. Výměna mě stála přibližně 95 €. Verso nyní opět běží hladce. Děkuji za sdílení vašich zkušeností; ukázalo se, že je neocenitelné při vedení k správnému řešení.

(Přeloženo z Angličtina)