Problém se startováním Škoda Rapid - Zablokovaná převodovka

Dobrý den, vlastníčím Škodu Rapid z roku 2016, motor 1.4 Diesel, s 220000 km na tachometru. Potkal jsem se s problémem: auto nenastartuje a automatická převodovka je zablokovaná v pozici P, i když displej ukazuje něco jiného. Rozsvítila se kontrolka tlaku v pneumatikách, ale zkontroloval jsem ji a tlak je v pořádku. Celý den jsem jezdil bez problémů, ale poté, co jsem auto přesunul o pár metrů, abych uklidil, už jsem ho nedokázal nastartovat. Pokud máte nějakou radu nebo návrh, byl bych vděčný.

(Přeloženo z Rumunština)

7 komentář(e)

Nejprve zkontrolujte napětí baterie, protože slabá nebo vybitá baterie může způsobit problémy se startováním a ovlivnit zámek převodovky. Ujistěte se, že svorky baterie jsou čisté a pevně připojené. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí startovacích kabelů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Nejprve zkontrolujte napětí baterie, protože slabá nebo vybitá baterie může způsobit problémy se startováním a ovlivnit zámek převodovky. Ujistěte se, že svorky baterie jsou čisté a pevně připojené. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí startovacích kabelů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

Zkoušel jsem to a není to odtud. Dal jsem na auto tester a ukázal mi, že nemůže načíst počítač převodovky. Podívám se, jestli není nějaký přerušený drát nebo něco jiného. Vrátím se s detaily. Přivedl jsem 3 mechaniky a zatím všichni řekli, že o něčem takovém nikdy neslyšeli a ani to neviděli.

(Přeloženo z Rumunština)

Citace:
@Lucian94 napsal na
Zkoušel jsem to a není to odtud. Dal jsem na auto tester a ukázal mi, že nemůže načíst počítač převodovky. Podívám se, jestli není nějaký přerušený drát nebo něco jiného. Vrátím se s detaily. Přivedl jsem 3 mechaniky a zatím všichni řekli, že o něčem takovém nikdy neslyšeli a ani to neviděli.

Zkontrolujte pojistky související s převodovkou a řídicí jednotkou ECU, protože přerušená pojistka by mohla zabránit komunikaci s počítačem převodovky. Zkontrolujte, zda nejsou v okolí řídicí jednotky převodovky volná nebo poškozená vedení. Dejte mi vědět, pokud něco najdete nebo máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Zkontrolujte pojistky související s převodovkou a řídicí jednotkou ECU, protože přerušená pojistka by mohla zabránit komunikaci s počítačem převodovky. Zkontrolujte, zda nejsou v okolí řídicí jednotky převodovky volná nebo poškozená vedení. Dejte mi vědět, pokud něco najdete nebo máte další otázky.

Pojistky jsou v pořádku, zkontroloval jsem je. Podívám se, jestli není přerušený nebo poškozený kabel.

(Přeloženo z Rumunština)

Citace:
@Lucian94 napsal na
Pojistky jsou v pořádku, zkontroloval jsem je. Podívám se, jestli není přerušený nebo poškozený kabel.

Zkontrolujte řídicí modul převodovky, zda nevykazuje známky koroze nebo vniknutí vody, jelikož to může narušit komunikaci. Pokud vše vypadá v pořádku, zvažte, zda modul nebude prozkoumán pomocí pokročilejšího diagnostického nástroje. Udržujte mě informovaného o svém postupu nebo v případě dalších dotazů.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Nejprve zkontrolujte napětí baterie, protože slabá nebo vybitá baterie může způsobit problémy se startováním a ovlivnit zámek převodovky. Ujistěte se, že svorky baterie jsou čisté a pevně připojené. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí startovacích kabelů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

Zkoušel jsem i variantu se svorkami, ale marně. Dnes jsem strávil celý den hledáním poškozených nebo přerušených kabelů v autě. Tester mi ukazuje pouze chybu ABS a chybu komunikace mezi řídicí jednotkou převodovky a centrální řídicí jednotkou. 4 mechanici, 4 různé názory: někteří říkají převodovka, jiní senzor ABS, ale nikdo mi nedokázal přesně říct, co je špatně. Jiný říká alternátor, další řídicí jednotku převodovky. Myslím, že ji naložím na platformu a odvezu do autorizovaného servisu. Kolik to bude stát, to už je mi jedno. Už týden jenom poslouchám různé názory. Mechanici, na které jsem se obrátil, mi jen slibovali, že přijdou zítra, a s těmito sliby jsem strávil týden s autem na rampě. Až se vrátím ze servisu, přidám komentář, aby věděli i ostatní, co se má dělat.

(Přeloženo z Rumunština)

Citace:
@Lucian94 napsal na
Zkoušel jsem i variantu se svorkami, ale marně. Dnes jsem strávil celý den hledáním poškozených nebo přerušených kabelů v autě. Tester mi ukazuje pouze chybu ABS a chybu komunikace mezi řídicí jednotkou převodovky a centrální řídicí jednotkou. 4 mechanici, 4 různé názory: někteří říkají převodovka, jiní senzor ABS, ale nikdo mi nedokázal přesně říct, co je špatně. Jiný říká alternátor, další řídicí jednotku převodovky. Myslím, že ji naložím na platformu a odvezu do autorizovaného servisu. Kolik to bude stát, to už je mi jedno. Už týden jenom poslouchám různé názory. Mechanici, na které jsem se obrátil, mi jen slibovali, že přijdou zítra, a s těmito sliby jsem strávil týden s autem na rampě. Až se vrátím ze servisu, přidám komentář, aby věděli i ostatní, co se má dělat.

Zvažte kontrolu uzemnění, zejména těch, které se týkají převodovky a řídicí jednotky (ECU), protože špatné uzemnění může způsobit chyby v komunikaci. Pokud se rozhodnete odnést to do autorizovaného servisu, měli by mít potřebné nástroje a odborné znalosti pro přesnou diagnostiku problému. Prosím, informujte nás o výsledku a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: