LeDucALB

Nestabilní problémy s motorem na Audi RS6 C7 se stupněm 2

Dobrý den všem, Vlastním Audi RS6 C7 z roku 2013 s benzínovým motorem a 160 000 km na tachometru. Na vozidle jsem provedl Stage 2. Setkávám se s několika problémy, když je nízká hladina paliva (dojezd mezi 80 a 100 km): motor má výpadky, nepravidelné otáčky a může dokonce i chcípnout. Tyto problémy však zmizí, jakmile natankuji a dojezd přesáhne 120 km. Chybové kódy zjištěné pomocí ODIS ukazují na příliš bohatou směs paliva na obou bankách (P017200 a P017500). Zkontroloval jsem tlak nízkotlakého palivového čerpadla (ponorné čerpadlo), který klesá z 580-600 na 200-250, když se problémy vyskytnou. Již jsem vyměnil tři zapalovací cívky a svíčky, takže si nemyslím, že by problém byl v nich. Přemýšlím, zda původní ponorné čerpadlo nestačí kvůli Stage 2, nebo zda je jednoduše vadné. Býval bych vděčný za vaše názory nebo podobné zkušenosti, než přistoupím k výměně čerpadla. Děkuji předem za vaši pomoc!

(Přeloženo z Francouzština)

Audi RS6 C7 s úpravou Stage 2 má problémy s výpadky zapalování, nestabilními otáčkami a chcípáním, když je nízká hladina paliva, ale tyto problémy zmizí, když se nádrž naplní. Chybové kódy ukazují příliš bohatou směs paliva a nízkotlaké palivové čerpadlo vykazuje významný pokles tlaku během problémů. Majitel podezírá, že originální palivové čerpadlo může být nedostatečné pro úpravu Stage 2 nebo selhává. Navrhuje se zkontrolovat palivový filtr na ucpaní, než se zváží výměna čerpadla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

3 komentář(e)

Zní to, jako by vaše palivové čerpadlo mohlo mít problémy s udržováním dostatečného tlaku, zejména s chiptuningem Stage 2, který vyžaduje více paliva. Než čerpadlo vyměníte, zkontrolujte palivový filtr, zda v něm nejsou nějaké blokády, které by mohly omezovat průtok, zejména když je nádrž nízká. Zanesený filtr může způsobit pokles tlaku a vést k symptomům, které zažíváte. Pokud je filtr čistý, pak by čerpadlo skutečně mohlo být problémem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Zní to, jako by vaše palivové čerpadlo mohlo mít problémy s udržováním dostatečného tlaku, zejména s chiptuningem Stage 2, který vyžaduje více paliva. Než čerpadlo vyměníte, zkontrolujte palivový filtr, zda v něm nejsou nějaké blokády, které by mohly omezovat průtok, zejména když je nádrž nízká. Zanesený filtr může způsobit pokles tlaku a vést k symptomům, které zažíváte. Pokud je filtr čistý, pak by čerpadlo skutečně mohlo být problémem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

Dobrý den, po kontrole jsem vyměnil palivový filtr a teď je všechno v pořádku 👍 Takže filtr nebyl vyměněn velmi, velmi dlouho.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý den, po kontrole jsem vyměnil palivový filtr a teď je všechno v pořádku 👍 Takže filtr nebyl vyměněn velmi, velmi dlouho.

Skvělé slyšet, že výměna palivového filtru problém vyřešila! Pokud budete mít v budoucnu další otázky nebo budete potřebovat další pomoc, neváhejte se zeptat. Přeji bezpečnou jízdu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6