Problémy a opravy vstřikování nafty u VW Crafter

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Transporterem TDI z roku 2004 asi před šesti měsíci. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s údržbou dieselových motorů jsem poznal přesně tyhle příznaky: hrubý chod, kontrolka motoru a chyby kompenzace driftu v palubní diagnostice. Zpočátku jsem zkusil reset postupu vstřikovacího systému, ale problém se vrátil do několika dnů. Po řádné diagnostice v dílně zjistili jeden vadný vstřikovač způsobující nerovnoměrné dávkování paliva. Kompletní oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Demontáž a testování vstřikovače, Výměnu jednoho vadného vstřikovacího ventilu, Rekalibraci systému, Reset všech souvisejících senzorů. Celkové náklady na opravu byly 515 €, včetně dílů a práce. Dílna vše dokončila za jeden den a motor od té doby běží perfektně. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohl byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Crafteru? Máte problémy s černým kouřem? Všimli jste si zvýšené spotřeby paliva? Jaké přesně chybové kódy ukazuje vaše diagnostika? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil s mým Transporterem, protože tyto senzory v autech někdy vyhazují podobné kódy pro různé základní problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 165 000 km a současné problémy se začaly projevovat kolem 168 274 km. Zažívám přesně odpovídající příznaky: drsný volnoběh, chybové kódy a problémy s kompenzační regulací. Snímače průtoku vzduchu také ukazují nepravidelná měření. Moje diagnostika odhalila kódy P0101 a P0401. V poslední době jsem si všiml výrazného černého kouře a špatné spotřeby paliva. Dílna nacenila kompletní generální opravu systému včetně testování a výměny vstřikovačů na 780 €. Na základě zpětné vazby se zdá, že samotný reset problém nevyřeší. Pravděpodobně bude potřeba celková oprava, aby se tyto problémy se vstřikovacím systémem řádně vyřešily. Zkontroloval jsem také kvalitu paliva, ale zdá se, že to není problém. Auto jede obzvláště drsně při studeném startu a spotřeba paliva se za poslední měsíc zvýšila asi o 20 % .

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto podrobností o vašem Crafteru. Poté, co jsem se s tímto problémem potýkal na svém Transporteru, mohu potvrdit, že příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména černý kouř a zvýšená spotřeba paliva. Kódy P0101 a P0401, v kombinaci s obtížným startováním za studena, silně naznačují problém s dodávkou paliva spíše než problémy s kompenzací driftu. Když můj Transporter vykazoval podobné příznaky kolem 170 000 km, počáteční ladění výkonu a reset systému poskytly pouze dočasnou úlevu. Palubní diagnostika nakonec odhalila, že pokusy o drobné opravy pouze odložily řešení skutečného problému. S odstupem času se 515 €, které jsem utratil za správnou opravu, vyplatilo ve srovnání s pokusem o více menších oprav. Uvedená cena 780 € za váš Crafter se zdá rozumná, vzhledem k tomu, že kompletní generální oprava systému zahrnuje: Kompletní diagnostiku vstřikovacího systému, testování a výměnu vstřikovačů, reset kompenzace driftu množství, kalibraci systému. Jeden tip z mé zkušenosti: požádejte dílnu o provedení důkladného čištění palivového systému před instalací nových součástí. Tento preventivní krok pomohl zajistit optimální výkon po mé opravě. Na základě vašeho nájezdu a příznaků by provedení kompletní opravy mělo trvale vyřešit jak problémy s výkonem, tak chybové kódy, stejně jako v případě mého vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě zpětné vazby všech a mých údajů o spotřebě paliva jsem se rozhodl provést kompletní opravu. Po prozkoumání příznaků a porovnání zkušeností by jednoduchý reset pravděpodobně nestačil k vyřešení těchto problémů se systémem vstřikování paliva. Kompletní generální opravu jsem naplánoval na příští týden. Cena 780 € se zdá být opodstatněná vzhledem k rozsáhlému rozsahu prací a odpovídá hlášeným zkušenostem s opravami. Moje hodnoty kompenzace driftu a chybové kódy jasně ukazují na něco víc než jen na problém s kalibrací. Vliv na spotřebu paliva a projevy hrubého chodu se zhoršily, takže řádné řešení problému nyní dává větší smysl než pokusy o částečné opravy. Zajistím, aby provedli navrhované čištění systému před instalací nových součástí. Shodné zkušenosti s vozidly s podobným nájezdem kilometrů potvrzují, že toto je pravděpodobně správný přístup k trvalé opravě. Jasnější diagnostický obraz pomohl vyhodnotit mou situaci, zejména s vědomím, že dočasné resety obvykle tyto problémy se systémem vstřikování paliva dlouhodobě nevyřeší. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, abych potvrdil, zda se tímto vyřeší chybové kódy P0101 a P0401 kompletně.

(Přeloženo z Angličtina)