florianpeters22
Problémy s ABS a kontrolou trakce Mercedes GLE
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel/ka Mercedesu GLE diesel z roku 2022 nahlásil/a problémy s ABS a kontrolou trakce, přičemž kontrolka ABS svítila a diagnostika ukazovala chybu rychlostního signálu, což naznačuje vadnou řídicí jednotku s náklady na opravu kolem 1000 €. Podobný případ zahrnoval vadný snímač rychlosti kola způsobující selhání ABS a chyby systému, což naznačuje, že nesprávný vstup ze snímače by mohl zmást počítač vozu. Bylo doporučeno důkladně zkontrolovat snímače rychlosti kol před výměnou řídicí jednotky, protože problémy se snímači jsou běžné a mohou vést k kaskádovým chybám systému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
8 komentář(e)
florianpeters22 (community.author)
Díky, to je užitečné. Způsobil váš problém také úplnou poruchu ABS a existovaly nějaké chybové kódy související konkrétně s řídicí jednotkou?
(community_translated_from_language)
rudolflorenz1
Ano, ABS selhalo úplně, což bylo při brzdění znervózňující. Zpočátku chybové kódy poukazovaly na obecnou poruchu ABS. Další vyšetřování ukázalo, že příčinou byla chybná signál z jednoho ze snímačů otáček kol, který se pak rozvinul do dalších systémových chyb. Počítač auta se zmatí nesprávným vstupem a zobrazuje varování. Doporučuji důkladně prošetřit snímače před výměnou celé řídicí jednotky. Pokud je to řídicí jednotka, nechte ji opravit v dílně.
(community_translated_from_language)
florianpeters22 (community.author)
Oceňuji podrobné vysvětlení a radu. Předám tyto informace do dílny a požádám o důkladnou kontrolu snímačů otáček kol před výměnou řídicí jednotky. Je uklidňující slyšet o podobné zkušenosti a možném alternativním řešení. Děkuji za vaši pomoc.
(community_translated_from_language)
Hansrag51
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ano, ABS selhalo úplně, což bylo při brzdění znervózňující. Zpočátku chybové kódy poukazovaly na obecnou poruchu ABS. Další vyšetřování ukázalo, že příčinou byla chybná signál z jednoho ze snímačů otáček kol, který se pak rozvinul do dalších systémových chyb. Počítač auta se zmatí nesprávným vstupem a zobrazuje varování. Doporučuji důkladně prošetřit snímače před výměnou celé řídicí jednotky. Pokud je to řídicí jednotka, nechte ji opravit v dílně.
Mám podobný přerušovaný problém. Řídím GLE350de, může být sucho a teplo nebo zima a mokro, každých pár měsíců za náhodných jízdních podmínek (dálnice nebo pomalé městské silnice) se na obrazovce zobrazí následující zprávy: nefunkční slepý bod, nefunkční aktivní pruh, nefunkční ABS a EPS, nefunkční tempomat a omezovač rychlosti. Vypněte auto na 2 minuty, znovu nastartujte a vše je v pořádku, ale chybový kód je zaznamenán. Jako "nepřípustný signál rychlosti pravého zadního kola přijat". Servis Mercedes vyměnil senzor pravého zadního kola, problém byl vyřešen, pak se vrátil, zavedli kabel od senzoru k řídicí jednotce, chyby se stále objevovaly, takže žádný problém s kabeláží. Nedávno se samostatně objevil monitor tlaku v pneumatikách s nízkým tlakem v jedné pneumatice, vzal jsem to rovnou do servisu, žádný problém s pneumatikou. Úrovně baterie 12V byly zkontrolovány a jsou v pořádku, stejně jako alternátor. Pojistky nebyly zkontrolovány. Jakákoli pomoc by byla skvělá.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mám podobný přerušovaný problém. Řídím GLE350de, může být sucho a teplo nebo zima a mokro, každých pár měsíců za náhodných jízdních podmínek (dálnice nebo pomalé městské silnice) se na obrazovce zobrazí následující zprávy: nefunkční slepý bod, nefunkční aktivní pruh, nefunkční ABS a EPS, nefunkční tempomat a omezovač rychlosti. Vypněte auto na 2 minuty, znovu nastartujte a vše je v pořádku, ale chybový kód je zaznamenán. Jako "nepřípustný signál rychlosti pravého zadního kola přijat". Servis Mercedes vyměnil senzor pravého zadního kola, problém byl vyřešen, pak se vrátil, zavedli kabel od senzoru k řídicí jednotce, chyby se stále objevovaly, takže žádný problém s kabeláží. Nedávno se samostatně objevil monitor tlaku v pneumatikách s nízkým tlakem v jedné pneumatice, vzal jsem to rovnou do servisu, žádný problém s pneumatikou. Úrovně baterie 12V byly zkontrolovány a jsou v pořádku, stejně jako alternátor. Pojistky nebyly zkontrolovány. Jakákoli pomoc by byla skvělá.
Zní to, jako byste už provedli spoustu odstraňování problémů. Jelikož byl senzor rychlosti kola a kabeláž ošetřeny, zvažte kontrolu stavu a čistoty oblasti uchycení senzoru a reluktorového kroužku (tonového kroužku) na náboji kola. Nečistoty nebo poškození zde mohou způsobit přerušované problémy se signálem. Také se ujistěte, že všechny související konektory jsou čisté a bezpečně uchyceny. Pokud problém přetrvává, mohlo by být vhodné nechat zkontrolovat samotnou řídicí jednotku na případné vnitřní závady. Udržujte mě informovaný o vašem pokroku nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
Hansrag51
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zní to, jako byste už provedli spoustu odstraňování problémů. Jelikož byl senzor rychlosti kola a kabeláž ošetřeny, zvažte kontrolu stavu a čistoty oblasti uchycení senzoru a reluktorového kroužku (tonového kroužku) na náboji kola. Nečistoty nebo poškození zde mohou způsobit přerušované problémy se signálem. Také se ujistěte, že všechny související konektory jsou čisté a bezpečně uchyceny. Pokud problém přetrvává, mohlo by být vhodné nechat zkontrolovat samotnou řídicí jednotku na případné vnitřní závady. Udržujte mě informovaný o vašem pokroku nebo pokud máte další otázky!
Děkuji za návrh. Reluktance kroužek byl vyměněn a také odstraněn, v obou případech se chyby stále vracely. Kabel byl také připevněn, aby se zajistilo, že se nepohne. Mohla by to být vadná pojistka, která způsobuje, že řídicí jednotka přijímá nepravděpodobné zprávy? Co přesně bychom měli hledat u řídicí jednotky? Je řídicí jednotka pouze pro ABS, nebo také ovládá slepý bod, tempomat atd.?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Děkuji za návrh. Reluktance kroužek byl vyměněn a také odstraněn, v obou případech se chyby stále vracely. Kabel byl také připevněn, aby se zajistilo, že se nepohne. Mohla by to být vadná pojistka, která způsobuje, že řídicí jednotka přijímá nepravděpodobné zprávy? Co přesně bychom měli hledat u řídicí jednotky? Je řídicí jednotka pouze pro ABS, nebo také ovládá slepý bod, tempomat atd.?
Je nepravděpodobné, že by vadná pojistka způsobila přerušované nepravděpodobné zprávy, ale přesto stojí za to zkontrolovat všechny pojistky související s ABS a souvisejícími systémy, zda nevykazují známky poškození nebo špatných spojů. Řídicí jednotka ABS může skutečně komunikovat s dalšími systémy, jako je sledování mrtvého úhlu a tempomat, protože často sdílejí data. Pokud problém přetrvává, zvažte otestování řídicí jednotky na vnitřní závady nebo aktualizace softwaru, které by mohly vyřešit chyby komunikace. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
rudolflorenz1
Měl jsem podobný problém s kontrolkou ABS na svém GLE a rychloměr se choval nepravidelně. Počítadlo kilometrů se také zdálo, že se někdy zastaví. Byl to vadný snímač rychlosti kol. Je to běžný problém, zvláště pokud jezdíte hodně ve vlhkých podmínkách. Zkontrolovali vstup z každého snímače rychlosti kol do jednotky ABS?
(community_translated_from_language)