Problémy s ABS a řízením u modelu SQ8 signalizují vážné varování

Měl jsem velmi podobný problém se svým SQ7 2017 a jako člověka s určitými zkušenostmi s prací na autech mě tyto příznaky okamžitě zaujaly. Porucha systému monitorování pneumatik způsobovala četné výstražné kontrolky včetně výstrah ABS a řízení. Poté, co jsem zaznamenal ztrátu tlaku v jedné pneumatice, jsem zjistil, že vadný ventil pneumatiky způsobuje pomalý, ale trvalý únik vzduchu. Senzory monitorování pneumatik vysílaly nepravidelné signály a spouštěly vámi popsanou kaskádu varování. Oprava zahrnovala výměnu vadného ventilu a rekalibraci systému monitorování tlaku v pneumatikách. Celkové náklady činily 280 eur za díly, práci a reset systému. Od opravy se všechny výstražné kontrolky vymazaly a řízení se vrátilo do normálu. Než navrhnete konkrétní řešení, mohl byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já. Je důležité řešit problémy s tlakem v pneumatikách okamžitě, protože mohou ovlivnit stabilitu vozidla a bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj tachometr ukazuje 195152 km. Právě jsem zkontroloval všechny pneumatiky měřičem a zjistil jsem, že pravá přední ukazuje pouze 1,8 baru, zatímco ostatní mají 2,4 baru. Příznaky začaly před 2 dny při jízdě po dálnici a výstražné kontrolky svítí stále. Zdá se, že teplota nemá na problém vliv, ale řízení je po cca 20 minutách jízdy znatelně tužší. Bude provedena řádná kontrola v servisu, protože únik vzduchu se zdá být značný. Lepší být v bezpečí, než litovat, když se jedná o varování ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za údaje o tlaku. Hodnota 1,8 baru v pravé přední pneumatice rozhodně vysvětluje příznaky a je velmi podobná tomu, co jsem zažil já. Moje SQ7 vykazovala téměř totožnou odchylku tlaku (v mém případě 1,7 baru), než jsem objevil vadný ventil. Neustálé výstražné kontrolky a postupná tuhost řízení přesně odpovídají mým zkušenostem. Když tlak v pneumatikách klesne takto nízko, systémy ABS a kontroly stability dostávají nepravidelné údaje, což vede k těmto výstražným světlům. Můj snímač tlaku v pneumatikách vykazoval falešné údaje v důsledku úniku vzduchu, což zmátlo více systémů vozidla. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a příznaků bych měl silné podezření buď na vadný ventil pneumatiky, nebo na poškozený snímač pneumatiky. V mém případě došlo časem k degradaci snímače pneumatiky, což způsobilo únik vzduchu i varování systému. Zvyšující se tuhost řízení po 20 minutách pravděpodobně znamená, že systém přechází do bezpečnostního režimu. Vzhledem k podobnosti s mou situací by vás mohla čekat podobná oprava za cenu kolem 280 eur, i když ceny se liší. Nechat to odborně zkontrolovat je rozhodně správná volba, moje počáteční otálení s řešením defektu pneumatiky vedlo k rozsáhlejšímu poškození snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou doplňující informaci. Slyšet o vašich podobných zkušenostech se systémem monitorování pneumatik opravdu pomáhá. Údaj o tlaku v pravé přední pneumatice 1,8 baru oproti 2,4 baru u ostatních vysvětluje problémy s ABS a řízením. Od zveřejnění mého dotazu jsem se objednal do servisu na zítřejší ráno. Zdá se, že propíchnutá pneumatika nyní ztrácí vzduch poměrně rychle, během několika hodin klesla o dalších 0,2 baru. Vaše náklady na opravu mi dávají dobrý orientační bod pro to, co mohu očekávat. Je zvláštní, jak jednoduchý problém s tlakem v pneumatikách může spustit tolik varovných systémů, ale to jsou asi moderní auta. Progresivní tuhost řízení přesně odpovídá vašim zkušenostem a vědomí, že souvisí s bezpečnostním režimem, je uklidňující. Alespoň se auto snaží chránit samo sebe. Budu aktualizovat, jakmile v servisu zjistí, zda je to jen problém s ventilem, nebo zda je třeba vyměnit snímač pneumatik. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo to potvrdit, že se nejedná jen o obyčejné propíchnutí pneumatiky.

(Přeloženo z Angličtina)