Problémy s alternátorem VW Touareg: Varovné signály a řešení

S podobným problémem dobíjecího systému jsem se setkal u svého VW Tiguanu z roku 2014, a proto se mohu podělit o své zkušenosti na základě středně pokročilé znalosti těchto závad. Příznaky, které popisujete, silně poukazují na problém s alternátorem, což přesně odpovídá tomu, co jsem zažil. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s baterií, ale alternátor nedodával dostatek energie, což vedlo ke stejným příznakům: tlumená světla, slabý start a snížený výkon motoru. Poté, co jsem si všiml výstrahy o nízké úrovni baterie, jsem nechal zkontrolovat dobíjecí systém. Dílna potvrdila, že problémy způsobuje vadný alternátor. Celková cena opravy včetně dílů a práce dosáhla 960 €, což zahrnovalo nový alternátor a kontrolu řemene. Oprava vyřešila všechny problémy, žádné další výstražné kontrolky, obnovený normální výkon a správná funkce dobíjecího systému. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdělit: Aktuální nájezd, případné neobvyklé zvuky z motorového prostoru, zda byla baterie nedávno vyměněna, zda byl kontrolován klínový řemen, objem a typ motoru. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou závadou alternátoru, jakou jsem zažil já, a zda by mohly být potřeba opravit související součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si nechal udělat pravidelný servis při 114594 km. Můj test poklesu napětí ukázal 11,2 V za běhu, což potvrzuje vaše podezření na problém s alternátorem. Opravna mi nacenila výměnu alternátoru na 1100 €, včetně dílů a práce. Udělali úplnou diagnostiku systému a nenašli žádné další problémy. Vzhledem k tomu, že příznaky přesně odpovídají těm vašim, zejména varování o nízké baterii a blikání světel, provedu opravu. Díky za sdílení vašich zkušeností, ušetřili jste mi zkoušení levnějších oprav, které by pravděpodobně nevyřešily základní problém s alternátorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za výsledky testu napětí, 11,2 V během chodu jednoznačně potvrzuje naši domněnku o poruše alternátoru. Moje oprava stála podobně, i když o něco méně, protože ceny od té doby stouply. Pokles napětí, který jste naměřili, je téměř totožný s tím, co jsem viděl před výměnou alternátoru (můj byl kolem 11,4 V). Varování o nízkém napětí baterie a blikání světel jsou typickými příznaky problémů s alternátorem u těchto modelů VW. Okamžitá oprava je chytře udělaná věc, když mi alternátor odešel, nakonec to vedlo k výpadku zapalování, protože elektrický systém nemohl poskytovat konzistentní napájení zapalovacím součástkám. Po výměně alternátoru nabíjecí systém udržoval správných 14,2 V během chodu, čímž se zcela vyřešil snížený výkon motoru a problémy se startováním. Ujistěte se, že během opravy zkontrolují i ​​serpentinový řemen, můj potřeboval výměnu, protože vadný alternátor způsobil nadměrné opotřebení. Nabídka 1100 € je na tento typ opravy u našeho typu vozidla rozumná, vzhledem k ceně dílu a potřebné pracovní době.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za potvrzení mých podezření. Včera jsem si nechal vyměnit alternátor a všechny problémy s dobíjením jsou vyřešeny, napětí nyní ukazuje zdravých 14,4 V během chodu. Opravárenská dílna zjistila, jak jsem zmínil, jisté opotřebení na řemenici, takže jsem si ji nechal také vyměnit. Celkem to stálo 1180 € s výměnou řemenice. Varování o nízké úrovni nabití baterie zmizelo, světlomety zase svítí jasně a motor má plný výkon. Žádné další problémy s poklesem napětí ani obtížné startování ráno. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil rychle, místo abych zkoušel provizorní řešení, která by jen ztrácela čas a peníze. Pro každého, kdo hledá podobné příznaky, blikání světel a snížený výkon motoru byly největšími varovnými signály poukazujícími na selhání alternátoru. Včasné provedení správného měření napětí mě uchránilo před potenciálními poruchami na silnici. Peníze dobře investované, aby můj každodenní vůz zůstal spolehlivý.

(Přeloženo z Angličtina)