Problémy s ASC a ABS u BMW X1: Problémy se zrychlením

Dobrý den! Měl jsem nějaké zkušenosti s podobným problémem na svém BMW řady 1 z roku 2011 (předtím jsem měl také řadu 3). Řekl bych, že mám malé zkušenosti s opravami aut, většinou věci základní údržby. Moje auto vykazovalo stejné příznaky, varování ASC/ABS a to nepříjemné škubání při akceleraci. Poté, co jej odvezli do mé důvěryhodné dílny, diagnostikovali vadné relé ASC. Nechal jsem ho vyměnit a vše se vrátilo do normálu. Celé mě to stálo kolem 90 Euro a oprava trvala asi hodinu. Mohl byste se podělit o více podrobností o vašem X1? Stejně jako počet najetých kilometrů a zda tyto problémy začaly náhle nebo postupně? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte přesně stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X1 právě najela 103360 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před 3 měsíci. Problémy začaly vlastně docela náhle, jeden den jsem normálně jezdil a bum, objevily se všechny tyhle varování najednou. Je zajímavé, že zmiňuješ relé ASC, protože mě napadlo, jestli to nemůže být něco podobného nebo třeba snímač otáček kol. Mělo vaše auto při diagnostice také uložené nějaké chybové kódy? Jen se snažím porovnat poznámky, abych věděl, jestli jsem na správné stopě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem X1. Ano, moje auto mělo určitě uložené chybové kódy, když to diagnostikovali. Ty hlavní se týkaly komunikace modulu ASC a signálů snímačů otáček kol. Vlastně mi to připomíná, že než našli vadné relé, měli zpočátku podezření také na snímač rychlosti kola, protože příznaky mohou být opravdu podobné. Zajímavé je, že moje problémy se také objevily náhle, stejně jako ty vaše. Jel jsem domů z práce, když se všechna výstražná světla rozsvítila jako vánoční stromeček. Počet najetých kilometrů na mé řadě 1 byl také velmi blízký vašemu, kolem 98 000 km, když se to stalo. Protože jste zmínil snímače rychlosti kol, můj mechanik vysvětlil, že ačkoli mohou způsobit podobné příznaky, náhlý nástup více problémů najednou (ASC, ABS a škubání) často ukazuje spíše na problém s relé. V mém případě bylo relé skutečně zkorodované, což způsobilo jeho úplné selhání, nikoli postupné. Všimli jste si, že se problémy zhoršují, když je motor teplý? To bylo další znamení v mém případě. Pokud zažíváte něco podobného, ​​rozhodně bych doporučoval nejprve nechat zkontrolovat to relé, než se pustíte do dražších oprav. Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Vlastně ano, všiml jsem si, že problémy se zdají být horší, když je motor teplý, přesně jak jsi zmínil. To je opravdu užitečné vědět o symptomech relé versus senzor. Naplánoval jsem si schůzku se svým mechanikem na příští týden a určitě je nechám nejprve zkontrolovat relé, zvlášť když se příznaky objevily tak náhle jako ty. Podobný nájezd kilometrů je taky docela zajímavý, možná mají tato relé společnou životnost. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Dalo mi to určitou naději, že by to mohla být relativně jednoduchá a cenově dostupná oprava, spíše než něco zásadního. Pravděpodobně se vrátím a aktualizuji, jakmile to vyřeším. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli zúžit možné příčiny!

(Přeloženo z Angličtina)