Problémy s ASC/ABS u BMW X3: Co je příčinou trhavé jízdy?

Ahoj! S BMW mám nějaké zkušenosti, protože jsem loni řešil podobný problém u svého BMW X1 z roku 2014. Řekl bych o sobě, že jsem někdo s malými zkušenostmi, umím základy, ale složité věci nechávám na profesionálech. Moje auto vykazovalo v podstatě stejné příznaky, kontrolka ASC, chování ABS a to nepříjemné škubání při akceleraci. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a tam diagnostikovali vadné relé ASC. Celkový účet vyšel na 90 eur a všechny tyto problémy to zcela vyřešilo. Než se s vámi podělím o konkrétnější radu, mohl byste mi říct, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také kdy se tyto příznaky objevily poprvé, začaly všechny najednou nebo postupně? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte přesně s tím, s čím jsem se potýkal já. Doufám, že vám to pomůže nasměrovat vás správným směrem! U BMW (vlastnil jsem také řadu 3) mohou být tyto věci někdy vzájemně propojené, takže se vyplatí nechat to brzy zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj sedí na 66218 km, poslední servis byl proveden asi před 3 měsíci. Zobrazuje se mi kód chyby P0455 a ano, všechny tyto problémy se začaly objevovat najednou minulý týden, žádné postupné nahromadění. Škubání je nejvíce patrné, když zrychluji ze zastavení. Opravdu mě to trápí, zvlášť když po servisu vše běželo hladce. Rozhodně si myslím, že by to mohlo být relé ASC jako ve vašem případě, i když se zdá, že kód chyby ukazuje jinam. Asi to budu muset vzít ke specialistovi, abych si byl jistý.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvé X3. Víš, po tom, co jsem slyšel o chybovém kódu P0455 a načasování těchto problémů, si vlastně myslím, že by to mohlo být jiné než to, co jsem původně zažil u své X1. Ten kód P0455 obvykle ukazuje na netěsnost systému EVAP, která je oddělená od problému s relé ASC, který jsem měl já. Ale je zajímavé, že někdy mohou být tyto příznaky zavádějící. Když jsem měl první problémy, také jsem si myslel, že je to jen systém ASC, ale můj mechanik zjistil, že zlobí i snímače otáček kol. Protože jste zmínil, že to všechno začalo po nedávném servisu, určitě bych to nechal zkontrolovat v servisu, který to dělal. Mohlo by to být něco, co přehlédli, nebo se možná při servisu něco uvolnilo. V mém případě jsem se naučil, že u BMW může být to, co vypadá jako jeden problém, často způsobeno něčím úplně jiným. Zaznamenali jste nějaký zápach paliva nebo se změnila spotřeba paliva? To by mohla být další vodítka vzhledem k tomu kódu P0455. Možná by stálo za to zkontrolovat i víčko nádrže, zní to hloupě, ale uvolněné víčko už u mé X1 podobné kódy způsobilo. Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli to nakonec bude něco podobného, co jsem zažil já, nebo něco úplně jiného!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Dal jsi mi toho hodně k přemýšlení. Vlastně, teď, když jste to zmínil, jsem si všiml mírného poklesu palivové účinnosti za poslední týden, i když jsem nezachytil žádný zápach paliva. Právě jsem zkontroloval uzávěr plynu a zdá se těsný, ale zkontroluji to ještě jednou. Máte opravdu dobrý důvod nechat si to zkontrolovat v dílně, která provedla nedávný servis. Už jsem jim zavolal a zarezervoval to na zítra ráno. Zmínil jak kód P0455, tak problémy ASC/ABS, takže doufejme, že to dokážou dát dohromady. Máte pravdu, že tyto problémy BMW mohou být záludné, jeden problém vede k druhému nebo příznaky ukazující různými směry. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a návrhy. Určitě aktualizuji, jakmile budu vědět, co vlastně způsobuje všechny tyto problémy. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)