uwelange5
Problémy s automatickou převodovkou Škoda Citigo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
uwelange5 (Autor)
Zajímavá analogie! Ano, v paměti závad je uložená chyba, která také ukazuje na řídicí jednotku převodovky. Ohledně převodové kapaliny jsem ji sám nekontroloval. Co ale probíhalo při opravě vašeho Volva a co všechno to obnášelo?
(Přeloženo z Angličtina)
jamesfrank81
Ach, pokud chybová paměť signalizuje závadu v automobilové řídicí jednotce (ECU), je to téměř jisté. V mém případě Volvo potřebovalo kompletní výměnu ECU. Není to jednoduchá záležitost – novou jednotku je nutné naprogramovat do vozu. Vzhledem ke všem příznakům, zejména k hluku mletí, bych doporučil už s ním moc nejezdit. Riskujete poškození automatické převodovky. Nejlepší je odvézt ho do dílny na řádnou diagnostiku a výměnu vadné řídicí jednotky. Jsem si jistý, že je to frustrující, ale budete spát lépe, když víte, že jste to včas odhalili.
(Přeloženo z Angličtina)
uwelange5 (Autor)
Podle rady jsem to vzal do dílny. Diagnostika převodovky potvrdila závadu řídicí jednotky (ECU) v automatické převodovce. Nová řídicí jednotka plus práce vyšly zhruba na 1000 €. Řazení už zase funguje hladce. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jamesfrank81
Zní to jako vadná řídicí jednotka převodovky. Před pár lety jsem měl podobné problémy s převodovkou u mého starého Volva. Páčky řazení nereagovaly a bylo to, jako by převodovka neustále hledala správný rychlostní stupeň. Vrhá palubní počítač nějaké chybové kódy? Když mi odešla řídicí jednotka motoru, celý systém se zbláznil. Představte si to jako dirigenta, který ztratí taktovku – celý orchestr se rozpadne. Skřípavé zvuky při řazení rozhodně poukazují na vnitřní problémy v automatické převodovce samotné. Zkontrolovali jste hladinu a stav převodové kapaliny?
(Přeloženo z Angličtina)