Problémy s bateriemi VW způsobují více elektrických problémů

Měl jsem podobný problém s VW Golfem z roku 2013 minulou zimu. Jako někdo, kdo má střední zkušenosti s prací na autech, jsem nejprve podezříval jednoduchý problém s vybíjením baterie, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky byly téměř totožné: stmívání světel, neobvyklé chybové zprávy a obtížné startování. Poté, co mé vlastní pokusy o kontrolu nabíjecího systému baterie selhaly, vzal jsem ho do dílny. Jejich diagnostika odhalila vadný snímač baterie, který způsoboval nesprávná odečtení a způsoboval nepravidelné chování nabíjecího systému. Oprava stála 315 € včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny elektrické systémy perfektně bez dalších výstražných světel nebo problémů se startováním. Snímač baterie hraje klíčovou roli v moderních vozidlech monitorováním stavu baterie a řízením nabíjecího systému. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste napětí baterie? Jsou problémy konstantní, nebo se objevují a mizí? Kdy byla vaše poslední výměna baterie? Všimli jste si těchto problémů více při studených startech? Správná diagnostika by pomohla určit, zda váš Suran čelí stejnému problému se snímačem baterie, nebo zda se jedná o něco jiného v elektrickém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktuální nájezd: 109381 km Poslední servis: před 3 měsíci Děkuji za tuto podrobnou odpověď. Včera jsem zkontroloval napětí baterie, při vypnutém motoru ukazuje 11,2 V, což se zdá být poměrně nízké. Problémy začaly postupně, ale nyní jsou trvalé, zejména při ranních startech. Baterie je vlastně originální z roku 2011, což si teď uvědomuji, že je pravděpodobně dávno za svou životností. Příznaky se výrazně zhoršily poté, co jsem minulý týden omylem nechal přes noc rozsvícená vnitřní světla. Vaše zpětná vazba ohledně senzoru baterie je užitečná, nechám si to také zkontrolovat. Ale vzhledem k stáří mé baterie a zřejmým známkám vybité baterie, předpokládám, že jednoduchá výměna by mohla vyřešit většinu těchto problémů s elektrickým systémem. Doporučil byste nechat otestovat alternátor při kontrole situace s vybíjením baterie? Chci se ujistit, že nová baterie se nevybije, pokud existuje skrytý problém s nabíjením.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Vaše naměřená hodnota 11,2 V je jasným varovným signálem, zdravá baterie by měla ukazovat kolem 12,6 V, když je auto vypnuté. Skutečnost, že se jedná o původní baterii z roku 2011, v kombinaci s nedávným hlubokým vybitím z vnitřního osvětlení silně naznačuje, že je baterie silně vybitá a dosáhla konce své životnosti. U mého Golfa jsem si zpočátku také myslel, že viníkem je alternátor. Nechat si ho otestovat se rozhodně vyplatí před instalací nové baterie. Vadný alternátor může novou baterii rychle vybit, takže je chytré ověřit, zda dobíjecí systém funguje správně. V dílně zjistili, že alternátor je v pořádku, ale provedli test parazitního odběru, který odhalil malý konstantní odběr baterie z vadného spínače světla v kufru. Tyto malé odběry mohou zhoršit účinky selhávající baterie. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky se tak úzce shodují s mou počáteční zkušeností, navrhuji: 1. Test napětí baterie pod zátěží 2. Test výstupu alternátoru 3. Kontrola parazitního odběru 4. Diagnostika senzoru baterie Nová baterie pravděpodobně vyřeší většinu problémů, ale potvrzení, že neexistuje žádný skrytý problém s elektrickým systémem, zabrání budoucímu selhání baterie. Kompletní testovací postup mě stál asi 80 €, ale dlouhodobě mi ušetřil peníze, protože identifikoval všechny potenciální problémy před výměnou. Chtěli byste podrobnosti o konkrétních postupech testování, které byste mohli provést doma, než to odvezete do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, ale myslím, že mám dost informací k dalšímu postupu. Věk mé baterie v kombinaci s nízkým napětím a s tím nočním vybitím docela jasně ukazuje, že potřebuji novou baterii. Můj místní obchod s náhradními díly nabízí bezplatné testování baterií a alternátorů, takže tam začnu, než investuji do náhrady. Na základě vaší zpětné vazby jim nechám zkontrolovat: Napětí baterie pod zátěží, Výstup nabíjení alternátoru, Svorky a připojení baterie, Základní test parazitního odběru. Pokud potvrdí, že se jedná pouze o vybitou baterii, která dosloužila, pokračuji v její výměně. Pokud ale zjistí nějaké problémy s nabíjecím systémem nebo neobvyklé odběry, nechám si nejprve udělat řádnou diagnostiku v dílně. Opravdu užitečné bylo také vědět o potenciálních problémech s čidlem baterie, to si budu pamatovat, pokud problémy přetrvají i po instalaci nové baterie. Děkuji, že jste mi pomohl zúžit nejpravděpodobnější příčinu mých problémů s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)