Problémy s baterií BMW X4, problémy s terminálem 30 Podezření

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. S podobným problémem jsem se potýkal loni u svého BMW X3 z roku 2014. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, problémy se startováním a upozornění na baterii. Původně jsem si myslel, že je to jen stará baterie, ale nechal jsem ji řádně zkontrolovat v mém pravidelném servisu. Ukázalo se, že baterie je úplně vybitá a už nedrží náboj. Nechal jsem ji vyměnit za novou a zkontrolovali také alternátor, aby se ujistili, že není viníkem. Celkový účet činil asi 290 eur, ale problém to zcela vyřešilo. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Než vám budu moci pomoci konkrétněji, jaký je počet najetých kilometrů vaší X4? Zaznamenali jste také nějaké další problémy s elektřinou, jako jsou tlumená světla nebo nefunkční rádio/navigační systém? Řada X může být na své elektrické systémy poměrně citlivá a znalost těchto detailů by pomohla problém lépe určit. Mimochodem, pokud jste to ještě neudělal, doporučuji nechat auto řádně diagnostikovat v servisu, který se specializuje na vozy BMW. Tyto elektrické závady může být složité vyřešit na vlastní pěst.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši podrobnou odpověď! Důl má aktuálně 187 886 km a měl poslední službu asi před 3 měsíci. Všiml jsem si, že světla při nečinnosti mírně ztmavnou, ale zdá se, že rádio a navigační systém fungují dobře. Kromě problému se startováním a upozornění na baterii jsem nezaznamenal žádné další elektrické vtípky. Vaše zkušenost s výměnou baterie je opravdu užitečná, dává mi naději, že by to mohlo být něco podobně jednoduchého! Určitě si to nechám zkontrolovat ve specializované prodejně. Potřebovali po výměně baterie něco přeprogramovat? Slyšel jsem, že BMW mohou být v takových věcech vybíraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem vám mohl dříve pomoci ohledně vašich problémů s X4. Jo, co se týče přeprogramování, když jsem si nechal vyměnit baterii, určitě museli provést nějaké kódování. BMW jsou ohledně registrace baterie super puntičkáři. Když mi tam dávali novou baterii, museli ji naprogramovat do počítačového systému auta, aby správně řídil nabíjecí cykly. Bez této registrace nefunguje nabíjecí systém optimálně, což může vést k dalším problémům. Ta stmívající se světla, která jste zmínil, to je přesně to, co jsem zažil také! A stejně jako ve vašem případě mi navigace a rádio fungovaly v pořádku. Je to vlastně docela typické, že se tyto příznaky objevují, když je baterie na odchodu. Elektrický systém vozu se snaží zvládnout selhávající baterii snížením napájení nepodstatných systémů. Po mé výměně baterie a registraci zcela zmizelo i mírné zhasínání světel. Auto teď startuje jako o život, už žádné to váhání nebo cvakání při otočení klíčku. Krátká rada z mé zkušenosti, ujistěte se, že zkontrolují i alternátor, když už jsou u toho. Můj mechanik to udělal z preventivních důvodů a stojí za to vědět, jestli se správně nabíjí, zejména při takovém počtu najetých kilometrů. Lepší je zkontrolovat všechno elektrické, když už se v tom hrabou. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontrolujete! Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace! Vlastně jsi mi z celé situace udělal mnohem lepší pocit. Registrační bit baterie je obzvláště dobré vědět, rozhodně by mě zajímalo, proč to potřebují. Opravdu oceňuji tip ohledně kontroly alternátoru, vzhledem k počtu najetých kilometrů to dává smysl. Právě jsem si ho zarezervoval na příští týden v odborné dílně BMW. Vzhledem k tomu, že příznaky jsou tak podobné těm, které jste zažili, jsem si docela jistý, že je to pravděpodobně baterie, ale ujistím se, že provedou důkladnou kontrolu celého elektrického systému. Pravděpodobně budu muset kousnout a zaplatit za kompletní diagnostiku, ale lepší než výměna dílů naslepo! Určitě vás budou informovat o tom, co najdou. Držím palce, je to jen baterie a nic vážnějšího! Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)