Problémy s baterií BMW X5: Špatný snímač nebo vybitá baterie?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a prošel jsem si něčím velmi podobným s mým BMW X3 2018 (benzínový model). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil loni. Původně jsem si myslel, že je to jen baterie, ale můj věrný mechanik diagnostikoval vadný senzor baterie. Snímač neposílal správné údaje do počítače vozu, což způsobovalo nejrůznější podivná varování a problémy se startováním. Nechal jsem to opravit v mém pravidelném servisu, vyměnili snímač baterie a překalibrovali systém. Stálo mě to asi 315 eur, ale vyřešilo to všechny problémy. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Abychom se ujistili, že jsme na stejné vlně, můžete uvést přesnou variantu motoru a počet najetých kilometrů? Pomohlo by mi to poskytnout konkrétnější radu, protože různé modely X5 mohou mít mírně odlišné nastavení. Rychlá rada: Pokud se vám tato varování objevují, nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Vadný snímač může skutečně vybíjet baterii rychleji než obvykle.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Moje X5 má najeto 31042 km a nedávno jsem ji nechal servisovat. Po přečtení vaší odpovědi jsem ještě více přesvědčen, že tyto problémy způsobuje snímač baterie. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Je uklidňující vědět, že se jedná o známý problém, který lze poměrně snadno odstranit. Určitě to nechám brzy zkontrolovat, nechci riskovat, že někde uvíznu s vybitou baterií! Všiml jste si nějakých varovných příznaků předtím, než se problémy začaly projevovat vážně?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když se podívám na tvůj počet najetých kilometrů, je to velmi podobné tomu, když začaly moje problémy (měl jsem kolem 33 000 km). Vlastně, když se teď ptáš na varovné příznaky, ano, byly tam nějaké jemné náznaky, než se to zhoršilo. Nejdřív jsem si všiml, že se mi začala divně chovat funkce start-stop, někdy se vůbec neaktivovala nebo se deaktivovala opravdu rychle. Pak se mi v systému iDrive začaly objevovat neobvyklé hlášky "Battery Charging" (Nabíjení baterie), které ale po opětovném nastartování vozu zmizely. Opravdu zajímavé bylo, že se zdálo, že se mé problémy zhoršují za chladného počasí, auto ráno startovalo jen o zlomek déle. Zpočátku to nebylo nic zásadního, ale postupně to bylo stále znatelnější. Také mi začaly občas zlobit parkovací senzory, což, jak jsem se později dozvěděl, souviselo s kolísáním napětí z vadného senzoru. Zatímco čekáte na kontrolu, doporučil bych vám jednu věc: pokud je to možné, snažte se vyhnout používání funkce start-stop. Prostě ji ručně vypněte. To mi pomohlo snížit zátěž systému, než jsem ho nechal opravit. Ale vážně, nechte to brzy zkontrolovat. U mě se z "drobné nepříjemnosti" poměrně rychle stal "velký problém". Samotná oprava trvala jen asi hodinu a rozhodně se vyplatilo vyhnout se potenciálním větším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za tyto dodatečné informace, jsou velmi užitečné! Když o tom tak přemýšlím, v poslední době jsem si všiml, že mi zlobí funkce start-stop a auto ráno startuje trochu pomaleji. Nechápu, že jsem si to nespojil dřív. Už jsem zavolal svému mechanikovi a objednal se na příští týden. Určitě mezitím vypnu funkci start-stop, jak jsi navrhoval, to je opravdu chytrý tip! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Je mnohem lepší jít do opravy s tím, že přesně víte, co můžete očekávat. Držím palce, aby to byla stejně jednoduchá oprava jako u vás!

(Přeloženo z Angličtina)