100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

emanuelsilber1

Problémy s baterií Smart Fortwo způsobující četné poruchy

Můj Smart Fortwo 2018 vykazuje četné elektrické problémy, světla jsou slabá a blikají, na displeji tachometru se objevují chybová hlášení a motor se špatně startuje. Zdá se, že autobaterie je silně vybitá, ale zajímalo by mě, jestli je v tom něco víc. Potýkal se někdo s podobnými příznaky a nechal je odstranit? Rád bych slyšel, jaký byl skutečný problém a jak ho opravna vyřešila. Budu vděčný za jakýkoli návod, zejména od těch, kteří se s touto kombinací problémů s baterií svého vozidla setkali.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

PSteinRacer

Velmi podobný problém s elektrickým systémem jsem řešil minulou zimu u svého Smartu Forfour 2016. Od někoho, kdo má slušné zkušenosti s prací na autech, příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, vybitá baterie, která se stále vybíjela, přestože byla plně nabitá. Poté, co jsem viděl několik chybových hlášení a zažil ty slabé, blikající kontrolky, jsem ho odvezl do servisu. Diagnostikovali vadný snímač baterie, který nesprávně hlásil stav baterie do palubního počítače, což způsobovalo neustálé vybíjení baterie. Oprava zahrnovala výměnu snímače a rekalibraci elektrického systému. Celkové náklady činily 315 €, ale zcela to vyřešilo všechny ty elektrické závady. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Jak stará je vaše současná baterie? Svítí výstražná kontrolka baterie i během jízdy? Zaznamenali jste nějakou souvislost mezi těmito problémy a používáním konkrétních elektrických prvků? Prováděl jste v poslední době na autě nějaké elektrické práce? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém se snímačem baterie, nebo případně o něco jiného v elektrickém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelsilber1 (Autor)

Děkujeme za sdílení tohoto postřehu. Moje auto má 195701 km a poslední servisní prohlídku mělo před 4 měsíci. Baterie je vlastně úplně nová, vyměněná teprve před 8 měsíci. Všiml jsem si však, že na svorkách baterie se tvoří koroze, což by mohlo vysvětlovat problémy s vybíjením baterie, které mám. Kontrolka baterie občas bliká, ale nesvítí trvale. V poslední době nebyla provedena žádná elektrikářská práce. Vzhledem k těmto příznakům a skutečnosti, že i nová autobaterie vykazuje problémy, začínám mít podezření, že alternátor možná nenabíjí správně. Při včerejší kontrole svorek baterie jsem při běžícím motoru naměřil pouze 13,2 V, což se mi zdá trochu málo.

(Přeloženo z Angličtina)

PSteinRacer

Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem voze Smart Fortwo. Hodnota napětí 13,2 V za chodu je skutečně nižší než optimální, zdravý nabíjecí systém by měl ukazovat kolem 13,8-14,2 V. Vaše podezření ohledně alternátoru by mohlo být na místě. Když jsem měl se Smartem podobné problémy, zpočátku jsem se zaměřil na příznaky vybitého akumulátoru, ale ukázalo se, že alternátor neposkytoval dostatečné nabíjení. Vámi zmíněná koroze na svorkách baterie situaci s nabíjením také rozhodně nepomůže. V mém případě fungovalo toto: Nejprve jsem důkladně vyčistil svorky baterie, abych odstranil veškerou korozi, nechal jsem otestovat alternátor, což potvrdilo, že je nedostatečně výkonný, vyměnil jsem alternátor (náklady činily asi 450 EUR včetně práce), vyměnil jsem také hadicový řemen, protože vykazoval opotřebení Po těchto opravách se elektrický systém vrátil do normálu, už neblikala světla, chybová hlášení se vymazala a baterie si udržovala správné nabití. Napětí se za chodu zvýšilo na 14,1 V. Vzhledem k vašim totožným příznakům a tomuto nízkému údaji napětí důrazně doporučuji nechat otestovat alternátor. Ani nová autobaterie nebude fungovat správně, pokud ji alternátor nebude správně nabíjet.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelsilber1 (Autor)

Situace s vaší autobaterií je rozhodně znepokojivá. Děkuji za podrobné řešení, velmi si cením toho, že jste se dozvěděl o podobných zkušenostech s alternátorem a problémy s nabíjecí soustavou. Na základě údajů o napětí, o které jste se podělili, se chystám tento týden naplánovat kompletní kontrolu elektrické soustavy v místním obchodě. Kombinace příznaků vybíjení baterie a toho údaje 13,2 V za chodu opravdu ukazuje spíše na problémy s nabíjením než jen na poruchu baterie. Ujistím se, že důkladně vyčistí ty zkorodované svorky a otestují výstup alternátoru. Pokud se ukáže, že je to alternátor, cena opravy 450 €, kterou jste zmínil, mi pomůže stanovit moje očekávání. Je uklidňující vědět, že jeho výměna vyřešila všechny ty elektrické závady ve vašem případě, blikající kontrolky a chybová hlášení mě přivádějí k šílenství. Jakmile to diagnostikuji a opravím, napíšu aktuální informace. Zatím jsem jen rád, že mám jasnější směr, na co se zaměřit, než jen předpokládat, že jde o další problém s vybitou baterií.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: