Problémy s benzinovým motorem BMW X5 2009: Černý kouř, porucha motoru a vysoká spotřeba paliva

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým BMW X3 z roku 2007, přiznávám, že nejsem odborník na auta, jen mám s auty nějaké zkušenosti. U mého byl skutečně vadný kabelový svazek/zástrčka. V servisu mi ho vyměnili. Stálo mě to tehdy necelých 95 eur. Můžete mi říct pár podrobností o vašem autě? Například kdy jste ho naposledy nechal servisovat? A nastala nějaká specifická situace, kdy motor zhasíná? Tyto informace by mohly pomoci lépe pochopit problém.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za radu. Naposledy jsem měl X5 v servisu při 213400 km, poté už vlastně žádné problémy nebyly. Ale zdá se mi, že se to většinou stává, když už je auto zahřáté a pak chci jet do kopce. Pak to začne škubat a prostě se to sekne. Mohl bych zkontrolovat kabelový svazek/zástrčku, díky za tip!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, od toho jsme tady my! Měl jsem stejný příznak, když byla moje X3 zahřátá. Možná je to opravdu stejný problém. Pokud je to kabelový svazek/zástrčka, oprava nebo výměna v servisu by to měla vyřešit. Pokud problém stále přetrvává, může být vadný jiný díl. Pokud auto škube a zasekává se, zejména při jízdě do kopce, může se jednat také o problém se zapalovací cívkou, palivovým systémem nebo katalyzátorem. Možná byste také měli nechat zkontrolovat LMM (snímač hmotnostního průtoku vzduchu). Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj všichni, velmi si vážím rad a sdílení vašich zkušeností. Nechám zkontrolovat kabelový svazek a konektor a také požádám o kontrolu LMM. Také nechám podrobněji prohlédnout ostatní díly, které jste zmínili. Doufám, že se problém brzy vyřeší. Jakmile najdu řešení, ozvu se vám. Ještě jednou děkuji za podporu, moc to pro mě znamená! Je skvělé, že máme takovou komunitu, kde si můžeme navzájem pomáhat. Brzy se uvidíme!

(Přeloženo z Němčina)