Problémy s benzinovým motorem Citroen DS3 2011: škubání, vysoká spotřeba a rozsvícená kontrolka motoru

Ahoj, mám trochu zkušeností s auty, ale nejsem tady profík, dobře? Měl jsem podobný problém se svým Citroenem C3, rok 2009. Kvůli chybě "Kabelový svazek snímače tlaku v sacím potrubí je otevřený nebo zkratovaný" v mém autě jsem byl také v koncích. Jel jsem tedy do servisu a tam mi to udělali. Stálo mě to 95 eur. Má vaše vozidlo OBD skener? Bylo by užitečné, kdybyste se podělil o podrobnější informace o chybovém hlášení. Určitě by to pomohlo přesněji lokalizovat problém.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Také mám jednu takovou věc, myslím OBD skener. Zítra ráno vyčtu chybu a pak to sem napíšu. Ach ano, moje DS3 má zatím najeto 106556 KM a poslední servis byl proveden nedávno. Možná to pomůže zúžit problém. Ještě jednou děkuji za radu, určitě nechám zkontrolovat kabelový svazek.

(community_translated_from_language)

Hej, žádný problém, není zač! Je dobře, že máš po ruce OBD skener. To vám jistě pomůže získat přesný kód závady. Počet najetých kilometrů vašeho DS3 není zrovna nízký, takže opotřebení nebo vadné díly mohou být určitě problémem - zejména věci jako snímač tlaku v sacím potrubí nebo kabelový svazek. V každém případě se nezapomeňte technikům zmínit, že chcete, aby to zkontrolovali. A ano, i když od poslední servisní prohlídky neuplynula příliš dlouhá doba, ale pokud tyto konkrétní díly nebyly zkontrolovány, stále mohou být příčinou problémů. Těším se na vaši zprávu po vyčtení závady. Možná pak ještě lépe pochopíme, co se děje. Opatrujte se a hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ještě jednou díky! Určitě se budu řídit tvými radami a předám to technikům. Doufám, že je to jen drobný problém a nebude to příliš drahé. OBD skener zítra udělá svou práci a já vás budu informovat. Děkuji za povzbuzení a vaše rady. Až budu vědět víc, dám vám vědět. Opatrujte se a děkuji!

(community_translated_from_language)

Ahoj Dirku, chtěl jsem se tě zeptat, jaká je tvá situace. Mám úplně stejný problém se stejným autem. Byl bych rád, kdybys mi mohl pomoci. Mám podezření, že se jedná o snímač plnicího tlaku. Je snímač tlaku přeplňování a snímač tlaku v sacím potrubí stejný? Předem mnohokrát děkuji.

(community_translated_from_language)

Snímač plnicího tlaku a snímač tlaku v sacím potrubí se často označují jako zaměnitelné, ale v závislosti na vozidle mohou plnit různé funkce. V mnoha případech se skutečně jedná o stejný snímač, zejména u motorů s atmosférickým plněním. U motorů s přeplňováním turbodmychadlem však snímač plnicího tlaku měří konkrétně tlak v sacím potrubí způsobený turbodmychadlem. Pokud máte podobné problémy, doporučuji použít OBD skener a zkontrolovat případné chybové kódy. To může pomoci přesně určit, zda je snímač vadný, nebo zda se může jednat o jiný problém. Dejte mi vědět, co jste zjistili, a já vám mohu pomoci dále!

(community_translated_from_language)

Problém se startováním Citroënu Xsara Picasso, benzín, r.v. 2001, 1.8. Vůz jsem řídil a najednou došlo k výpadku výkonu, jako by jel na tři válce. Vyzkoušel jsem svíčky starou metodou s cívkou, vyměnil jsem i svíčky, ale za čtyřelektrodové, protože nikdo neprodává originální svíčky a musel bych si je objednat. Získal jsem jinou cívku z vrakoviště, ale nic nepomohlo. Auto už vůbec nenastartuje, někdy se zdá, že se chytne, ale nic z toho. Takže jsem v koncích a nevím, co by to mohlo být. Mohl by mi někdo pomoct, prosím?

(community_translated_from_language)

Začněte kontrolou palivového systému. Ujistěte se, že palivové čerpadlo funguje a že palivový filtr není ucpaný. Při zapnutí zapalování můžete poslouchat zvuk natlakování palivového čerpadla. Pokud je čerpadlo tiché, může být vadné. Pokud je to možné, zkontrolujte také tlak paliva. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, dejte mi vědět a můžeme prozkoumat další možnosti.

(community_translated_from_language)