100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

DenKoe

Problémy s benzínovým motorem VW Golf 2007: kouř, ztráta výkonu a další příznaky

Ahoj lidi! Zjistil jsem nějaké problémy s mým benzínovým motorem Golf VW, rok výroby 2007 a najeto 211378 km. Mé příznaky jsou následující: Při akceleraci se objevuje černý kouř, kontrolka motoru hoří, motor se čas od času sám vypíná, výkon motoru klesá, trhavá akcelerace, hrubý chod motoru, špatná spotřeba paliva, silný zápach výfukových plynů a občasné zadrhávání na volnoběh. Mám chuť to vzít k mechanikovi, ale minule mě to stálo docela dost. Odhaduji, že je špatně funkční vstřikování paliva. Máte snad někdo podobné zkušenosti s těmito příznaky a můžete mi dát pár tipů, než pojedu do servisu? Je oprava často drahá? Moc děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

5 komentář(e)

DenKoe (Autor)

Ahoj, jste opravdu skvělí! Jsem moc vděčná za všechny vaše rady a zkušenosti. Díky vám jsem se konečně odhodlal k té nepříjemné cestě k mechanikovi a stálo to za to. Vše proběhlo bez problémů! Popsal jsem své příznaky s omezením vstřikování, jak jste mi navrhovali. A voila! Přesně taková byla diagnóza. Byly vyměněny zapalovací cívky, vstřikovače a svíčky, stejně jako u vás. Našemu mechanikovi se dokonce podařilo udržet náklady na opravu nižší, než se očekávalo, na pouhých 1500 EUR! Jsem nadšením bez sebe a můj Golf opět jezdí jako po másle! Vaše pomoc byla nezměrná a vaše vyprávění mi opravdu dodalo důvěru, kterou jsem potřeboval k opravě auta. Teď už je zase všechno v pořádku! Mějte se hezky a příště na viděnou! Zůstaňte v bezpečí a zdraví! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

ChrissyRider

Ahoj, nedávno jsem měl podobný problém s mým VW Passat 2010. Motor běžel hrubě, trochu se zadrhával a měl určitou ztrátu výkonu. Ukázalo se, že je potřeba vyčistit škrtící klapku a vyměnit pár zapalovacích svíček. Pozitivní je, že váš problém se nezdá být příliš vážný. Vypadá to, že bude možná potřeba vyměnit zapalovací cívky a vstřikovače. Bílý kouř značí nespálené palivo vycházející z výfuku, což by mohlo být známkou problému se zapalováním nebo přívodem paliva. Nebojte se, to by měl váš mechanik snadno opravit. Zkuste to a dejte mi vědět, jak to dopadlo. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

DenKoe (Autor)

Ahoj, díky za tip! To zní jako něco, co bych mohl navrhnout svému mechanikovi. Váš příběh s Passatem mi celou věc trochu osvětlil. Původně jsem se trochu obával, ale teď jsem si trochu jistější. Mám ale ještě jeden dotaz, jestli byste mi mohl pomoci dál: vzpomenete si třeba, kolik to celé zhruba stálo? A vyskytly se po opravě nějaké podobné problémy? Děkuji a s pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

StellaSpeed

Dobrý den, měl jsem téměř stejný problém. Poté, co se na auto podíval mechanik, bylo funkční omezení vstřikování odstraněno a už se naštěstí nevrátilo. Co se týče nákladů, za opravu závady snímače jsem zaplatil asi 600 eur. Musím říct, že všechna auta mají své mouchy, včetně mého malého vozítka. S BMW jezdím dobrovolně. A jak známo, čím starší auto, tím větší pravděpodobnost nových problémů. Ale tak už to chodí, ne? Mějte se hezky a doufám, že vám to pomůže! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

GerdMey

Dobrý den, něco podobného jsem před časem zažil i u svého Audi. Příznaky opravdu vypadají, že příčinou je funkční omezení vstřikování paliva. Váš Golf má již najeto úctyhodných více než 200 000 km, takže k takovým problémům může dojít. Co se týče zápachu výfukových plynů a nízké spotřeby paliva, může to být tím, že Váš benzínový motor špatně spaluje, a proto se snižuje výkon. Příznakem může být i černý kouř. Náklady na opravu se samozřejmě mohou lišit v závislosti na rozsahu potřebných prací a cenách vašeho mechanika. V mém případě byly náklady na odstranění problému a úplné obnovení stavu vozidla poměrně vysoké, ale rozhodně se vyplatily. Doporučil bych vám, abyste si co nejdříve domluvili schůzku s mechanikem, který problém posoudí. Samozřejmě čím déle budete čekat, tím větší je šance, že se to zhorší. Hodně štěstí a šťastnou cestu! Dobrý den!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: