Problémy s Berlingo 2003: Černý kouř, kontrolka motoru a vysoká spotřeba paliva - podezření na závadu vstřikování

Ahoj, měl jsem podobné problémy se svou C3 z roku 2004, také od Citroënu. Označil bych se však spíše za hobbyistu, který se v autech trochu vyzná, takže mi prosím dopřejte určitou volnost v úsudku. V mém servisu kluci diagnostikovali problém jako vadnou řídící jednotku motoru. S výměnou a prací jsem se dostal na částku kolem 1000 eur. Teď už to zase jezdí bez problémů, takže to může být i závada vašeho Berlinga. Abych mohl pomoci přesněji, bylo by skvělé, kdybyste mi poskytl trochu více informací o vozidle, např. počet najetých kilometrů, historii údržby a co jste již zkoušel k odstranění problému. Možná vám pak budu moci dát praktickou radu ze svých zkušeností. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Děkuji za odpověď! Moje Berlingo má nyní najeto 150154 km. Poslední servis byl celkem běžný. Zkoušel jsem doma několik věcí na odstranění problému, ale nic nezabralo. Vadná řídící jednotka motoru zní jako něco, co bych měl zvážit. Asi ho budu muset brzy odvézt do servisu. Vaše zkušenosti mi určitě pomohou, díky!

(Přeloženo z Němčina)

Ještě jednou ahoj! Žádný problém, rád vám pomohu. Při více než 150 000 najetých kilometrech se něco takového jako porucha řízení motoru skutečně může stát, alespoň to se stalo u mé C3. Ale samozřejmě to může být i něco se vstřikováním, na což jste měl první podezření. Chápu tu frustraci, člověk doma zkouší všechno možné a nakonec je jedinou možností drahá cesta do servisu. Vzhledem k tomu, že jste zaznamenal nadměrnou spotřebu paliva a černý kouř při akceleraci, mohlo by se jednat i o závadu v palivovém systému. Problémy s volnoběhem a výkonem by také mohly naznačovat problém v této oblasti. Možná jim naznačte příznaky, které jste pozorovali, a oni mohou pro jistotu provést tlakovou zkoušku palivového systému. Nezapomeňte, že je vždy dobré mít více než jednu diagnózu, protože někdy se to prodraží, pokud nezachytíte správný problém hned napoprvé. Doufám, že vám to pomůže, a přeji vám hodně štěstí při řešení problému!

(Přeloženo z Němčina)

Ještě jednou zdravím a děkuji za podrobnou odpověď. Máte pravdu, může to být frustrující, když doma zkoušíte různé věci a nic nefunguje. Vaši radu jsem si vzal k srdci a požádám servis o provedení tlakové zkoušky palivového systému. Také si myslím, že je dobré mít více než jednu diagnózu, zejména u takového problému, který může mít tolik různých příčin. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, je opravdu velmi cenná! Teď jedu do servisu. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)