Problémy s Bluetooth v T-Rocu: Opravte problémy s připojením telefonu

Minulý měsíc jsem s mým VW Golfem 1.4 TSI z roku 2015 zažil téměř identické problémy s konektivitou. Infotainment systém stále přerušoval připojení a během diagnostiky zobrazoval chybové kódy. Po důkladném testování se problém ukázal být vadným komunikačním modulem, a ne jen softwarovou chybou. Oprava zahrnovala výměnu hlavní řídicí jednotky konektivity a provedení úplného resetu systému. Jednalo se o poměrně závažnou elektrickou závadu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Zpočátku pokusy o jednoduché aktualizace softwaru problém nevyřešily. Příčinou byla degradace součástek v původním modulu, což je známá slabina u některých modelů VW z tohoto výrobního období. Po výměně byly všechny funkce konektivity obnoveny a zůstávají stabilní. Klíčové příznaky se shodovaly s těmi vašimi: neobvyklé výpadky připojení, chybové kódy během skenování, normální chod motoru a převodovky, infotainment systém odmítá párování zařízení. Doporučuji nechat si specificky otestovat komunikační modul, a ne provádět obecnou diagnostiku. Oprava vyžaduje vybavení na úrovni autorizovaného servisu, aby bylo možné novou jednotku správně nakódovat do systémů vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za detailní popis vašich zkušeností s problémy s konektivitou u Golfu. Vaše příznaky přesně odpovídají mým problémům s T-Rocem. Vypadá to, že bych se měl zaměřit na komunikační modul, než ztrácet čas aktualizacemi softwaru. Jelikož se zdá, že vaše oprava byla úspěšná, nevadilo by vám sdílet, kolik celkem stála výměna modulu a jeho přehrání? Také by mě zajímalo, zda se od provedení opravy objevily nějaké další elektrické problémy. Plánuji si to nechat opravit ve specializovaném servisu VW příští týden a chci se na to řádně připravit rozpočtově.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že můj předchozí příspěvek pomohl identifikovat problém. S radostí oznamuji, že od vyřešení problému s komunikačním modulem nemám žádné elektrické problémy. Nejlepší je, že možná nebudete ani potřebovat kompletní výměnu, jako já. Moje nedávná návštěva mechanika ukázala, že problém způsobovalo pouze nesprávné spárování s koncovým zařízením. Oprava stála pouze 45 € za diagnostiku a reset. Řídicí systém převodovky a veškerá ostatní elektronika od té doby fungují bezchybně. Již žádné chybové kódy během skenování a infotainment systém nyní udržuje stabilní připojení. Jsem opravdu rád, že se ukázalo, že je to jednodušší oprava, než jsem si původně myslel s výměnou modulu. Ujistěte se, že váš specialista provede kompletní diagnostiku před zahájením jakýchkoli oprav, protože tyto příznaky někdy mohou pramenit z drobných problémů s připojením, nikoli z úplného selhání součásti. Je lepší si to ověřit dříve, než investujete do drahé výměny součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné postřehy. Poté, co jsem si přečetl o podobných zkušenostech, konečně jsem minulý týden vzal svého T-Roca k certifikovanému specialistu VW. Ukázalo se, že problém byl jednodušší, než se očekávalo – poškozený kabelový svazek způsoboval přerušované elektrické poruchy v komunikačním modulu. Oprava stála 180 € včetně diagnostiky a dílů. To je mnohem lepší než 600 €, které mi předtím nacenili za výměnu celého modulu. Mechanik mi ukázal, kde se izolace drátu otřela, což způsobovalo sporadické problémy s připojením a chybové kódy během skenování. Po týdnu testování infotainment systém funguje perfektně, žádná odmítnutá připojení ani chyby při skenování. Kontrolka motoru se nikdy nerozsvítila a řízení/převodovka zůstaly po celou dobu spolehlivé, takže jsem rád, že jsem se zaměřil konkrétně na problém s konektivitou, místo abych povolil kompletní elektronickou revizi. Dobrá připomínka, aby se před souhlasem s velkými opravami provedla řádná diagnostika. Někdy je nejjednodušší vysvětlení to správné.

(Přeloženo z Angličtina)