100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

DBeck92

Problémy s BMW řady 1 (2009) - podezření na nesouosost klikového a vačkového hřídele. Hledám zkušenosti a řešení.

Dobrý den, v poslední době mám problémy se svým BMW řady 1 z roku 2009 (benzínový motor). Motor sám od sebe zhasíná, ztrácí výkon, běží hrubě a auto nechce nastartovat. Také se ozývá podivný zvuk motoru a svítí kontrolka check engine. Mám podezření, že je něco špatně s polohou klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli nebo že je poškozený rozvodový řetěz. Měl někdo z vás někdy podobné problémy a mohl by mi dát nějaké tipy na řešení problémů? Zejména mě zajímá, jak jste to vyřešili v servisu a jaké máte zkušenosti. Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

BMW 1 série z roku 2009 má problémy s motorem, včetně sporadického vypínání, ztráty výkonu, hrubého chodu a problémů se startováním, doprovázených zvláštním zvukem a kontrolkou motoru. Podezření padá na nesouosost klikového a vačkového hřídele nebo na možné poškození rozvodového řetězu. I když byl rozvodový řetěz nedávno vyměněn, mezi možné příčiny patří vadný snímač klikového nebo vačkového hřídele nebo nesprávná montáž rozvodového řetězu. Navrhovaným řešením je kontrola těchto komponent v autoservisu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

HarWern

Ahoj, nejsem automechanik, ale mám s auty nějaké zkušenosti. Měl jsem podobný problém s BMW řady 3 z roku 2007, kde jsem také zaznamenal všechny tyto příznaky. Můj servis zjistil, že je prodloužený rozvodový řetěz - přesně to, na co máte podezření. Byla to docela drahá oprava, stála mě 1500 eur. Od té doby však opět jezdí perfektně. Vyčetl jste někdy paměť závad? To by mohlo poskytnout více informací o vašem problému. Pokud máte nějaké další podrobnosti o vašem autě, mohl bych se vám pokusit dále pomoci. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

DBeck92 (community.author)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Asi jsem něco opomněl zmínit. Moje řada 1 měla naposledy servisní prohlídku při 236814 km, při které byl vyměněn rozvodový řetěz. Paměť závad byla také vyčtena, ale nic se neobjevilo. Každopádně je dobré vědět, že jste měl také takovou zkušenost a že oprava pomohla. Už se těším, co mi řekne můj servis, až tam budu příště. Ještě jednou díky a na viděnou!

(community_translated_from_language)

HarWern

Ahoj, díky za informace, to je trochu jednodušší. Takže rozvodový řetěz můžeme vlastně vyloučit, protože už byl vyměněn. Pak by to samozřejmě mohl být snímač klikového nebo vačkového hřídele, který je vadný a proto špatně interpretuje hodnoty. Nebo bylo při výměně rozvodového řetězu mírně špatně nastaveno časování; to bych nechal znovu zkontrolovat v servisu. Hodně štěstí a informujte nás!

(community_translated_from_language)

DBeck92 (community.author)

Hej, asi máš pravdu. Už jsem se objednal do servisu a budu se řídit tvou radou. Doufám, že je vadný jen jeden snímač, jak říkáš. Možná se při výměně rozvodového řetězu poškodila zástrčka snímače nebo něco jiného. Díky za rady a povzbudivé slovo! Dám vám vědět, až budu mít nějaké novinky. Tak zatím a hezký den!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1