TommyB
Problémy s BMW řady 6 Diesel 2003: Černý kouř, potíže se startováním a chybná regenerace DPF filtru
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U BMW řady 6 Diesel 2003 se objevují problémy, jako je černý kouř z výfuku, potíže se startováním a chybná regenerace DPF. Majitel má podezření, že příčinou může být vadná řídicí jednotka žhavení. Mezi návrhy ostatních patří výměna řídicí jednotky, kontrola zanesení DPF filtru a prohlídka vozu odborníkem. Jako další možné příčiny byly zmíněny roztržené potrubí plnicího vzduchu a vadné relé žhavicích svíček nebo EGR ventil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
39 komentář(e)
TommyB (community.author)
Dobrý den, děkuji za odpověď! Moje staré auto má najeto 278164 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve nedávno. Budu se řídit Vaší radou a nechám zkontrolovat řídící jednotku. S pozdravem!
(community_translated_from_language)
NicoWag91
Ahoj, díky za informace! Při tolika kilometrech a stáří vozu může být příčinou problémů několik věcí. Za příznaky by určitě mohla být vadná řídicí jednotka žhavení, zejména při Vámi zmíněných problémech se startováním a nezhasínající kontrolkou předžhavení. U mé řady 5 byl například také zanesený filtr pevných částic DPF - to může být i váš případ, zejména pokud již nefunguje regenerace. Zde by bylo vhodné odborné vyčištění nebo dokonce výměna. To u mého vozu také pomohlo. Proto bych vám doporučil nechat vůz zkontrolovat odborníkem. Vzhledem k tomu, že se některé závady mohou i vzájemně zvýhodňovat, měli byste, pokud je to možné, řešit oba body (řídicí jednotku žhavení a DPF) neprodleně. To vám může ušetřit jednu nebo dvě návštěvy servisu. Ale jak jsem řekl, nejsem odborník - je to jen moje osobní zkušenost. Hodně štěstí a informujte nás o novinkách!
(community_translated_from_language)
TommyB (community.author)
Ahoj, díky za podrobné tipy! Nejprve nechám auto prohlédnout odborníkem a zkontroluji řídicí jednotku žhavení i DPF. To jsou od vás velmi užitečné rady, děkuji za sdílení zkušeností. Určitě vás budu informovat. Přeji vám hezký víkend!
(community_translated_from_language)
Robin
Také jsem měl černý kouř vycházející z mého 2004 320d e46. Mám také vadnou kontrolu žhavení, ale tu jsem ignoroval. U mě byl problém v utrženém potrubí plnicího vzduchu. Vyměnil jsem ji a snímače proudění vzduchu a už to zase jezdí dobře. Takže řídící jednotka žhavení nemá na černý kouř žádný vliv.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Také jsem měl černý kouř vycházející z mého 2004 320d e46. Mám také vadnou kontrolu žhavení, ale tu jsem ignoroval. U mě byl problém v utrženém potrubí plnicího vzduchu. Vyměnil jsem ji a snímače proudění vzduchu a už to zase jezdí dobře. Takže řídící jednotka žhavení nemá na černý kouř žádný vliv.
Děkuji vám za odpověď, a děkujeme, že jste se s námi podělil o své zkušenosti ;)
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
Vyměnil jsem relé žhavicích svíček a egr ventil a auto teď jezdí skvěle. Tak dlouho to neregenerovalo, ale teď už to udělalo.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Také jsem měl černý kouř vycházející z mého 2004 320d e46. Mám také vadnou kontrolu žhavení, ale tu jsem ignoroval. U mě byl problém v utrženém potrubí plnicího vzduchu. Vyměnil jsem ji a snímače proudění vzduchu a už to zase jezdí dobře. Takže řídící jednotka žhavení nemá na černý kouř žádný vliv.
Děkujeme! Pomohli jste mi opravit chybu!
(community_translated_from_language)
Rhyss
Ahoj, mám e46 320d 2005. mám špatné zapalování kolem 2000/2500 a někdy ztratím veškerý výkon úplně, carly říká, že žhavicí svíčky, zajímalo by mě, jestli jsou to žhavicí svíčky nebo řídicí jednotka, než utratím peníze a ztratím čas. Díky
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, mám e46 320d 2005. mám špatné zapalování kolem 2000/2500 a někdy ztratím veškerý výkon úplně, carly říká, že žhavicí svíčky, zajímalo by mě, jestli jsou to žhavicí svíčky nebo řídicí jednotka, než utratím peníze a ztratím čas. Díky
Pokud je to více než 1 žhavicí svíčka, pak bych řekl, že je to relé.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
NicoWag91
Dobrý den, podobný problém jsem měl u svého BMW řady 5 diesel z roku 2001. Rozhodně nejsem automobilový odborník, jen mám s auty nějaké zkušenosti. V servisu nám vyměnili řídící jednotku, protože byla vadná. Podle mechanika to byla nejčastější příčina závady. Stálo to asi 1000 eur a pak bylo po problémech. Než vám dám konkrétní radu, bylo by užitečné, kdybyste nám o svém autě řekl něco víc, například kolik má najeto kilometrů a kdy bylo naposledy servisováno. Doufám, že vám to pomůže!
(community_translated_from_language)