Problémy s BMW řady 6 Diesel 2003: Černý kouř, potíže se startováním a chybná regenerace DPF filtru

Dobrý den, podobný problém jsem měl u svého BMW řady 5 diesel z roku 2001. Rozhodně nejsem automobilový odborník, jen mám s auty nějaké zkušenosti. V servisu nám vyměnili řídící jednotku, protože byla vadná. Podle mechanika to byla nejčastější příčina závady. Stálo to asi 1000 eur a pak bylo po problémech. Než vám dám konkrétní radu, bylo by užitečné, kdybyste nám o svém autě řekl něco víc, například kolik má najeto kilometrů a kdy bylo naposledy servisováno. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za odpověď! Moje staré auto má najeto 278164 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve nedávno. Budu se řídit Vaší radou a nechám zkontrolovat řídící jednotku. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Při tolika kilometrech a stáří vozu může být příčinou problémů několik věcí. Za příznaky by určitě mohla být vadná řídicí jednotka žhavení, zejména při Vámi zmíněných problémech se startováním a nezhasínající kontrolkou předžhavení. U mé řady 5 byl například také zanesený filtr pevných částic DPF - to může být i váš případ, zejména pokud již nefunguje regenerace. Zde by bylo vhodné odborné vyčištění nebo dokonce výměna. To u mého vozu také pomohlo. Proto bych vám doporučil nechat vůz zkontrolovat odborníkem. Vzhledem k tomu, že se některé závady mohou i vzájemně zvýhodňovat, měli byste, pokud je to možné, řešit oba body (řídicí jednotku žhavení a DPF) neprodleně. To vám může ušetřit jednu nebo dvě návštěvy servisu. Ale jak jsem řekl, nejsem odborník - je to jen moje osobní zkušenost. Hodně štěstí a informujte nás o novinkách!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobné tipy! Nejprve nechám auto prohlédnout odborníkem a zkontroluji řídicí jednotku žhavení i DPF. To jsou od vás velmi užitečné rady, děkuji za sdílení zkušeností. Určitě vás budu informovat. Přeji vám hezký víkend!

(Přeloženo z Němčina)

Také jsem měl černý kouř vycházející z mého 2004 320d e46. Mám také vadnou kontrolu žhavení, ale tu jsem ignoroval. U mě byl problém v utrženém potrubí plnicího vzduchu. Vyměnil jsem ji a snímače proudění vzduchu a už to zase jezdí dobře. Takže řídící jednotka žhavení nemá na černý kouř žádný vliv.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji vám za odpověď, a děkujeme, že jste se s námi podělil o své zkušenosti ;)

(Přeloženo z Němčina)

Vyměnil jsem relé žhavicích svíček a egr ventil a auto teď jezdí skvěle. Tak dlouho to neregenerovalo, ale teď už to udělalo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme! Pomohli jste mi opravit chybu!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, mám e46 320d 2005. mám špatné zapalování kolem 2000/2500 a někdy ztratím veškerý výkon úplně, carly říká, že žhavicí svíčky, zajímalo by mě, jestli jsou to žhavicí svíčky nebo řídicí jednotka, než utratím peníze a ztratím čas. Díky

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud je to více než 1 žhavicí svíčka, pak bych řekl, že je to relé.

(Přeloženo z Angličtina)