Problémy s BMW X1 AWD: Krize převodovky?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl velmi podobný problém se svým BMW X3 z roku 2016. Ty příznaky mi připadají opravdu povědomé, zejména varování AWD a škubání. V mém případě se ukázalo, že šlo o poruchu snímače ABS, která způsobovala zmatek ve více systémech, AWD, kontrola převodovky a stabilizační systémy jsou vzájemně propojené. Naštěstí to můj běžný servis zjistil při diagnostice ještě v rámci prodloužené záruky, takže mě to nic nestálo. Vyměnili vadný snímač ABS a překalibrovali systém, čímž se vše vyřešilo. Než ale uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit: Kolik má vaše X1 najeto kilometrů? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Zaznamenal jste konkrétně nějaké další výstražné kontrolky? Byla na autě v poslední době provedena nějaká práce? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. BMW mohou být se svými integrovanými systémy zrádná, protože jedna závada může vyvolat více příznaků.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám najeto 33573 KM a tyto příznaky začaly hned po mé poslední službě. Jde o to, že moje situace se zdá být trochu odlišná od vaší, také se mi zobrazuje varovná kontrolka převodovky spolu s varováním AWD a kontroly stability. Připadá mi to spíš jako problém s převodovkou než jen se senzorem, zvláště s tím trhavým pocitem během zrychlování. Opravdu doufám, že to nebude velká oprava, ale aspoň mám teď nějaké vodítka, které bych mohl probrat se svým mechanikem. Nějaké další myšlenky založené na těchto detailech?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti, to vlastně docela mění mé počáteční myšlenky. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že příznaky začaly hned po servisu, a zobrazuje se vám varovná kontrolka převodovky, kterou jsem neměl, myslím si, že by to mohlo být něco jiného než situace mého snímače ABS. Když se podívám zpět na své vlastní zkušenosti s BMW, ve skutečnosti jsem měl další problém několik měsíců před problémem se snímačem ABS, kdy se kapalina rozdělovací převodovky kontaminovala během servisu. Příznaky byly dost podobné tomu, co popisujete, zejména to škubání během zrychlování. Varovná kontrolka převodovky je důvod, proč si myslím, že by to mohl být i váš problém. V mém případě museli propláchnout převodovku a vyměnit kapalinu. Našli tam také nějaké kovové hobliny, což nebyla skvělá zpráva. Celá práce mě stála docela dost, ale bylo to mnohem lepší, než muset vyměnit celou převodovku. Vzhledem k tomu, že načasování odpovídá vaší službě, rozhodně bych navrhoval, abyste se vrátili k tomu, kdo práci provedl, a nechte jej zkontrolovat, zda se během služby něco nepokazilo. Může to být stejně jednoduché jako kontaminovaná nebo nesprávná kapalina, která se používá. Možná budete chtít, aby zkontrolovali hladinu a stav kapaliny v rozdělovací převodovce, když jsou u toho. Jen moje dva centy podle toho, co se stalo s mým autem. Informujte nás o tom, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Vlastně jsi mě teď docela znepokojil tím spojením služeb. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a zmínil jsem se o tom, co jste řekl o kapalině rozdělovací převodovky, a oni souhlasili, že by to určitě mohlo souviset s nedávným servisem. Zítra ráno to zkontrolují jako první a jsou v tom opravdu dobří, protože to začalo hned poté, co na tom pracovali. To jipuje s tím, co jsem cítil, to škubání při akceleraci mě znervózňovalo kvůli větším problémům s převodovkou, ale kontaminovaná kapalina by vše vysvětlovala. Opravdu doufám, že je to jen to a ne skutečné poškození převodovky. Ale ty kovové hobliny, které jsi zmínil, mě znepokojují. Určitě je nechám pečlivě zkontrolovat stav kapaliny. Jakmile budu vědět, co je vlastně špatně, vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, dalo mi to mnohem lepší představu o tom, co bych měl na workshopu probrat!

(Přeloženo z Angličtina)