Problémy s brzdami Subaru: Nízká hladina kapaliny a vibrace pedálu

Minulý rok jsem měl téměř stejný problém s dieselem Subaru Outback z roku 2006. Když mluvím jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech, příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal. Původně se myslelo, že je to jen málo brzdové kapaliny, ale při kontrole brzd mechanik zjistil opotřebené brzdové vedení a značné opotřebení brzdových destiček. Varovné světlo se rozsvítilo krátce poté, co jsem si poprvé všiml houbovitého pocitu pedálu. Kompletní servis zahrnoval: výměnu brzdové kapaliny, instalaci nového brzdového potrubí, výměnu brzdových destiček, kompletní odvzdušnění systému Celkové náklady dosáhly 480 €, včetně dílů a práce. Dílna dokončila vše za jeden den a od té doby brzdy fungují perfektně. Než poskytnete konkrétnější radu, můžete se podělit o: aktuální počet najetých kilometrů na vašem vozidle? Kdy byl váš poslední servis brzd? Svítí varovná kontrolka brzd? Pozorujete pod autem nějaké skvrny od kapaliny? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zaznamenal. Pravidelná kontrola brzd je zásadní, zvláště u těchto starších modelů Subaru, kde se brzdové komponenty opotřebovávají v předvídatelných intervalech.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto informací. Moje Subaru má na tachometru 154889 km a poslední servisní prohlídka proběhla před 6 měsíci, kdy byla pouze doplněna brzdová kapalina. Zatím nesvítí žádná výstražná kontrolka a pod autem nejsou vidět žádné úniky. Po přečtení vašich zkušeností s podobnými problémy s hydraulickými brzdami to vypadá, že bych se měl připravit na víc než jen na doplnění kapaliny. Vibrace přes brzdový pedál jsou dost znepokojující, zejména vzhledem ke stáří brzdového vedení u těchto modelů G3X. Chystám se objednat na řádnou prohlídku brzd jako první věc. Raději zachytit opotřebované brzdové vedení nebo jiné problémy teď, než později riskovat úplné selhání.

(Přeloženo z Angličtina)

Protože jsme se zabývali podobnými problémy s brzdovou soustavou, měl bych zmínit, že pravidelné vibrace brzdového pedálu často ukazují na jiné problémy než jen na hladinu brzdové kapaliny. V mém případě s vozem Outback z roku 2006 to, co začalo jako drobná zpětná vazba, nakonec odhalilo problémy s hlavním válcem a brzdovým vedením. Nechat to zkontrolovat při 154 tisících je chytré načasování. Moje problémy se objevily kolem 160 tisíc a delší čekání by pravděpodobně vedlo k rozsáhlejším opravám brzdového systému. Hlavní válec vykazoval brzké známky selhání, což vysvětluje nekonzistentní pocit z pedálu, který zažíváte i vy. Skutečnost, že jste nedávno potřebovali doplnit brzdovou kapalinu, aniž by došlo k viditelným únikům, naznačuje, že systém možná někde pomalu ztrácí tlak. Při prohlídce brzd mi zjistili mikroskopické praskliny v brzdovém potrubí, které nebyly pouhým okem viditelné. Vaše příznaky jsou sice trochu jiné, ale tyto problémy s hydraulickými brzdami mají tendenci se kaskádovitě projevovat, pokud nejsou kontrolovány. Lepší je nechat celý systém nyní posoudit odborníkem, zejména zkontrolovat: Funkci hlavního válce, neporušenost brzdového potrubí, funkci třmenů, udržování tlaku v systému Neváhejte a aktualizujte výsledky, jakmile obdržíte výsledky kontroly. Zajímalo by mě, jestli vaše G3X vykazuje podobné vzorce opotřebení, s jakými jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Právě jsem se vrátil z prodejny po kontrole brzd. Ukázalo se, že moje situace je dost podobná té vaší, našli vlasové praskliny na dvou brzdových vedeních a hlavní válec vykazuje známky opotřebení. Mechanik mi ukázal, kde hydraulický brzdový systém ztrácí tlak. Kompletní nabídka opravy zahrnuje výměnu brzdové kapaliny, nové brzdové vedení a repasi hlavního válce. Celková částka činí 520 €. Trochu víc, než jsem doufal, ale alespoň jsem to zachytil před nějakou větší poruchou brzdového systému. Příští týden mě mohou zařadit do programu práce. Ještě že jsem nezkusil znovu dolít brzdovou kapalinu a doufat v nejlepší. Vibrace přes pedál byly rozhodně varovným signálem, kterému stojí za to věnovat pozornost. Technik se zmínil, že tyto problémy jsou při tomto počtu najetých kilometrů poměrně časté. Dává to smysl vzhledem k tomu, co jste zažil u svého Outbacku při zhruba 160 tisících. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, s čím mám tu čest.

(Přeloženo z Angličtina)