Problémy s brzdovým pedálem Jaguar XJ signalizují riziko ztráty kapaliny

S brzdovými systémy mám určité zkušenosti, podobný problém jsem řešil loni u svého Jaguaru XF 2014. Příznaky, které popisujete, tedy houbovitý brzdový pedál a málo brzdové kapaliny, odpovídají tomu, co jsem zažil. Hydraulický brzdový systém potřeboval pozornost kvůli opotřebovanému brzdovému vedení, které způsobovalo pomalý únik kapaliny. Při poklesu hladiny brzdové kapaliny se do systému může dostat vzduch, což způsobuje vámi zmíněný pocit houbovitého brzdového pedálu. Moje oprava zahrnovala: Výměna zkorodovaného brzdového potrubí, nové těsnění hlavního válce, výměna brzdových destiček Celkové náklady činily 480 €, včetně dílů a práce. V servisu vše dokončili během jednoho dne. Než nabídnete konkrétnější radu, mohl byste se s námi podělit: Pokud se brzdový pedál po několikerém sešlápnutí zpevní, neměly by se tyto příznaky ignorovat, protože mají vliv na výkon brzd. Váš brzdový systém potřebuje brzkou kontrolu, zejména proto, že nízká hladina brzdové kapaliny indikuje buď únik, nebo silně opotřebované brzdové destičky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace o opravách brzdového systému. Moje XJ má 85804 km a poslední servisní prohlídka byla před 3 měsíci, kde se o žádných problémech s brzdami nezmínili. Všímám si sice drobných poklesů v místech, kde parkuji, ale jsou velmi občasné. Brzdový pedál se po několikerém sešlápnutí mírně zpevní, což zřejmě odpovídá Vašim zkušenostem s netěsným brzdovým vedením. Vzhledem k tomu, že mám nyní po prohlídce brzd, naplánuji návštěvu servisu. Vzhledem k tomu, že příznaky tak přesně odpovídají vašemu případu, požádám je, aby konkrétně zkontrolovali brzdové potrubí a hlavní válec na případnou netěsnost hydraulického brzdového systému. Vámi uvedená cena opravy se zdá být přiměřená provedené práci. Podobně budu počítat i s rozpočtem na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, tyto příznaky opravdu odrážejí to, co jsem zažil s mým XF. Přerušované poklesy a chování pedálu rozhodně ukazují na poškození brzdového vedení, stejně jako v mém případě. Relativně nedávný servis bez zaznamenaných problémů s brzdami naznačuje, že se to vyvinulo rychle. Moje brzdové vedení také vykazovalo rychlé zhoršení stavu mezi prohlídkami, což je v našich modelových letech běžné. Po mé opravě se brzdový pedál okamžitě vrátil k normální tuhosti. Řádná kontrola brzd odhalila, že netěsnost byla hlavně v místě připojení v blízkosti hlavního válce. Její rychlá oprava pravděpodobně zabránila rozsáhlejšímu poškození hydraulického brzdového systému. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako v době, kdy se objevil můj problém, možná byste si měli nechat zkontrolovat stejná místa, kde se objevila moje netěsnost. Celkové náklady na opravu by mohly být nižší, pokud se zachytí včas, než bude třeba vyměnit hlavní válec. Stačí, když budete až do návštěvy servisu pečlivě sledovat hladinu brzdové kapaliny. Pokud se aktivuje výstražná kontrolka nebo se výrazně zhorší pocit na pedálu, zvažte posunutí termínu kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny informace o problémech s brzdovým vedením. Vámi popsaný scénář téměř přesně odpovídá mé situaci. Poté, co jsem se dozvěděl o vašich zkušenostech, jsem si jistější tím, co mohu v servisu očekávat. Skvrny od kapaliny a houbovité chování brzdového pedálu skutečně naznačují problémy s brzdovým vedením, jaké jste měl vy. Je dobré vědět, že oprava byla dokončena během jednoho dne a cena 480 € byla přiměřená. Vzhledem k tomu, že naše auta mají podobný počet najetých kilometrů, kdy se tyto problémy objevily, určitě je nechám nejdříve zkontrolovat brzdové vedení a spoje v blízkosti hlavního válce. Kontrolu jsem naplánoval na příští týden. Do té doby budu denně sledovat hladinu brzdové kapaliny a sledovat případné změny v činnosti brzdového systému. Pokud se zhorší pocit na brzdovém pedálu nebo se rozsvítí výstražná kontrolka, přivezu ho okamžitě a nebudu čekat. I když je to znepokojující, zdá se, že jde alespoň o známý problém s jednoduchou nápravou. Lepší je to řešit teď, než to ovlivní další součásti brzd nebo se to stane bezpečnostním rizikem.

(Přeloženo z Angličtina)