Problémy s brzdovým pedálem VW Transporter: Houbovitý a vibrující

S nízkou zkušeností s brzdovými systémy jsem se loni setkal s podobným problémem u svého VW Caddy z roku 2011. Příznaky začaly přesně jako u vás, houbový brzdový pedál a nekonzistentní zpětná vazba. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná o opotřebované brzdové destičky nebo brzdové kotouče, ale po návštěvě dílny diagnostikovali elektrický problém způsobující podnapětí v brzdovém řídicím modulu. To ovlivnilo výkon brzdových třmenů a celkovou účinnost brzdění. Oprava zahrnovala rekaliibraci řídicí jednotky a výměnu některých vodičů, celkem za 240 €. Samotné kotoučové brzdy byly ve skutečnosti v dobrém stavu, ale elektrický problém způsoboval jejich špatný výkon. Oprava trvala asi 4 hodiny a brzdění od té doby funguje perfektně. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste prosím poskytnout: Zobrazují se nějaké výstražné kontrolky na palubní desce? Kdy jste naposledy měnili brzdovou kapalinu? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? Všimli jste si nějakých elektrických problémů s jinými systémy? Příznaky, které popisujete, mohou mít mnoho příčin a znalost těchto detailů by pomohla zúžit, zda se potýkáte s podobným elektrickým problémem, nebo zda se jedná o mechanické opotřebení brzdových komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po mé poslední servisní prohlídce při 59989 km mechanik zjistil nízkou hladinu brzdové kapaliny a doléval ji. Nicméně, houbovitý pocit pedálu se vrátil už po několika dnech. Hydraulické brzdy stále vykazují tyto příznaky bez ohledu na teplotu motoru. Žádné kontrolky na palubní desce, ale vrzající brzdy se objevují většinou během ranních jízd. Brzdové třmeny se zdají být zapojeny nerovnoměrně, auto při prudkém brzdění mírně táhne na jednu stranu. Na základě vašich zkušeností určitě zkontroluji elektrické problémy, ale podezřívám, že v brzdovém systému může být vzduch. Děkuji za sdílení těchto nákladů na opravu. Po řádném diagnostikování se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Poté, co jsem si přečetl o vašich problémech s brzdovou kapalinou, to zní pozoruhodně odlišně od mého elektrického problému, navzdory podobným symptomům u našich VW Caddy. Kombinace nízké hladiny brzdové kapaliny, vrzajících brzd ráno a nerovnoměrného záběru brzdových třmenů silně naznačuje vzduch v brzdových vedeních spíše než elektrickou závadu. Můj mechanik vysvětlil, že se jedná o klasické příznaky potenciálního úniku v brzdovém systému, který umožňuje vniknutí vzduchu. V mém případě jsem po opravě elektřiny ve skutečnosti po 6 měsících vyvinul podobný problém. Ukázalo se, že se jedná o malý únik na jednom těsnění brzdového třmenu, které umožňovalo vniknutí vzduchu do systému. Oprava zahrnovala: Kompletní výplach brzdové kapaliny, výměnu vadného těsnění brzdového třmenu, odvzdušnění všech brzdových vedení pro odstranění vzduchu. Celková cena byla kolem 320 €. Vzhledem k vašim symptomům, zejména úbytku brzdové kapaliny a nerovnoměrnému brzdění, bych doporučil prioritně zkontrolovat brzdová vedení a třmeny na úniky. Vrzající brzdy ráno mohou také indikovat opotřebené brzdové destičky, ale to je pravděpodobně sekundární problém k hydraulickému problému. Sledujte pouze hladinu brzdové kapaliny, pokud bude dále klesat, nechte ji okamžitě zkontrolovat. Nízká hladina kapaliny v kombinaci se vzduchem v hadicích může vést k úplnému selhání brzd.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem se podělit o výsledek problémů s brzdovým systémem. Ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně hydraulických brzd, které měly vzduch v hadicích. Mechanik našel pomalý únik z koroze brzdového potrubí u levého zadního kola. Kovové brzdy a brzdové destičky byly ve skutečnosti v dobrém stavu, ale vzduch v systému způsoboval houbovitý pocit pedálu a nerovnoměrné brždění. Konečné opravy zahrnovaly: Výměnu koroze brzdového potrubí, kompletní proplach brzdové kapaliny, kompletní odvzdušnění systému. Celková cena dosáhla 280 €. Vrzající brzdy se ukázaly být jen povrchovým rez, který zmizel po opravě. Pedál se opět cítí pevně a auto nyní brzdí rovnoměrně. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než se to stalo větším bezpečnostním problémem. Skvělá rada ohledně sledování hladiny brzdové kapaliny. Určitě si to od teď budu hlídat při pravidelných kontrolách údržby.

(Přeloženo z Angličtina)