Problémy s černým kouřem a zrychlením u Mini Paceman Diesel

Dobrý den všem, mám Mini Paceman z roku 2010 s dieselovým motorem a 132 000 km na tachometru. Zpozoroval jsem, že moje auto při akceleraci, zejména při nízkých otáčkách, vypouští černý kouř z výfuku. Také vydává zvuk jako "kulomet" a někdy náhle zrychluje. Kontrolka motoru oranžové barvy se občas rozsvítí. První problémy se objevily minulý červen. Můj mechanik zkontroloval vstřikovače, ale nenašel žádný problém, a vyměnil elektromagnetický ventil, ale nic to nezměnilo. Tuto zimu se problémy uklidnily, ale od února se vrátily. Můj servis přidal do nafty čisticí prostředek a doporučil mi, abych motor vytáčel mezi 3000 a 4000 otáčkami. Ani v autorizovaném servisu Mini neví, co dělat. Máte nějaké rady nebo řešení, které byste mi mohli nabídnout? Děkuji předem za vaši pomoc!

(Přeloženo z Francouzština)

3 komentář(e)

Zkontrolujte vzduchový filtr, zda není ucpaný nebo znečištěný, protože ucpaný vzduchový filtr může způsobovat černý kouř a špatný výkon motoru. Pokud je špinavý, vyměňte ho a podívejte se, zda se problém zlepší. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, nejednalo se o problém filtru, stále jsme nenašli závadu. Situace zůstává stejná. Pro připomenutí: Černý dým při akceleraci, škubání, ztráta výkonu, neobvyklý zvuk, kontrolka motoru se rozsvítí náhodně, přerušované poruchy, těžko reprodukovatelné v dílně. Senzor tlaku palivové rampy a ventil EGR vyměněny, konektor senzoru vysokého tlaku vyměněn, klapka EGR vyměněna. Technická kontrola před nákupem ukázala chybový kód P0087. Náhodná závada již uvedena na stávajících fakturách, senzor tlaku paliva vyměněn 2x. Můžete nám prosím pomoci?

(Přeloženo z Francouzština)

Citace:
@DIDINE napsal na
Dobrý den, nejednalo se o problém filtru, stále jsme nenašli závadu. Situace zůstává stejná. Pro připomenutí: Černý dým při akceleraci, škubání, ztráta výkonu, neobvyklý zvuk, kontrolka motoru se rozsvítí náhodně, přerušované poruchy, těžko reprodukovatelné v dílně. Senzor tlaku palivové rampy a ventil EGR vyměněny, konektor senzoru vysokého tlaku vyměněn, klapka EGR vyměněna. Technická kontrola před nákupem ukázala chybový kód P0087. Náhodná závada již uvedena na stávajících fakturách, senzor tlaku paliva vyměněn 2x. Můžete nám prosím pomoci?

Prohlédněte si turbodmychadlo, zda nevykazuje známky opotřebení nebo poškození, protože problémy s turbem mohou způsobit černý kouř a ztrátu výkonu. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům v mezichladiči nebo tlakových hadicích, protože i to může vést k podobným příznakům. Pokud si nejste jisti, je nejlepší nechat se blíže podívat profesionálním mechanikem. Dejte mi vědět, zda vám to pomohlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: