saraheis1
Problémy s chladicí kapalinou RSQ3 vyvolávají varování při kontrole motoru
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
RSQ3 z roku 2021 má opakovaně svítící kontrolku motoru s chybovým kódem P2181, který signalizuje problémy s chladicím systémem, a je patrný pokles hladiny chladicí kapaliny. Přes pravidelnou údržbu problém přetrvává, což naznačuje možné příčiny, jako je únik chladicí kapaliny nebo porucha vodní pumpy. Podobné případy však byly vyřešeny odstraněním vadných spojů na snímači teploty chladicí kapaliny, které mohou způsobit nesprávná měření a spustit výstražné světlo. Navrhovaná řešení zahrnují provedení tlakové zkoušky na kontrolu netěsností a kontrolu elektrických spojů a kabelového svazku v blízkosti snímačů chladicí kapaliny, než se začne uvažovat o výměně hlavních součástí.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
saraheis1 (community.author)
Děkujeme za návrhy na řešení problémů. Poslední servisní prohlídka proběhla při 185 000 km a chybový kód zní P2181. Chladicí kapalina klesá asi o 1 cm každé 2 týdny, ale nevidím žádné viditelné úniky ani louže. Ukazatel teploty zůstává v normě a zdá se, že ventilátor chlazení běží v pravidelných intervalech. Tlaková zkouška by mohla pomoci lokalizovat, zda někde v systému nedochází k pomalému úniku chladicí kapaliny. Zkontroluji ty spoje snímačů, které jste zmínil, než budu předpokládat, že je to hlavní problém vodního čerpadla nebo těsnění hlavy.
(community_translated_from_language)
kurtkrueger12
Děkujeme za tyto doplňující informace. Rozhodně to zní podobně jako to, co ukazovala moje RS3 před opravou. Kód P2181 obvykle ukazuje na problémy s výkonem chladicího systému a vaše příznaky téměř přesně odrážejí mé zkušenosti, pomalý úbytek chladicí kapaliny bez viditelných úniků. To, že váš ventilátor chlazení funguje normálně a teplota motoru zůstává stabilní, je vlastně dobrá zpráva. V mém případě byly i přes problém s konektorem snímače normální. Před výměnou jakýchkoli důležitých součástí nechte v servisu zkontrolovat víčko nádržky chladicí kapaliny a všechny spoje čidel v okolí chladicího systému. Vadné víčko chladiče může způsobit pomalý úbytek chladicí kapaliny bez viditelných úniků. Můj motor měl také přibližně tento počet najetých kilometrů, když tyto problémy začaly. Tlaková zkouška je chytrý další krok, škoda, že jsem ji neudělal jako první, než jsem se začal starat o vodní pumpu. Pokud tlaková zkouška neprokáže žádné úniky, zaměřte se na elektrická spojení se snímači chladicího systému. Jedna rada z mé zkušenosti: když kontrolují připojení snímačů, ujistěte se, že zkontrolují celý kabelový svazek v blízkosti snímačů teploty chladicí kapaliny. Na těchto vodičích se mohou objevit mikrotrhliny, které se těžko odhalují, ale způsobují přerušované problémy s připojením. Mohli byste zkontrolovat, zda se rychlost úbytku chladicí kapaliny zvyšuje, když motor běží ve vyšších otáčkách? Tento detail mi pomohl přesně určit problém.
(community_translated_from_language)
saraheis1 (community.author)
Žádné netěsnosti zespodu a stálé hodnoty teploty přinášejí úlevu. Zkontroloval jsem otáčky, jak bylo navrženo, a úbytek chladicí kapaliny se zdá být konzistentní bez ohledu na zatížení motoru. Nejdříve provede tlakovou zkoušku a nechá zkontrolovat ty elektrické spoje kolem nádržky chladicí kapaliny a snímačů teploty. Tip na kontrolu kabelových svazků by mě mohl zachránit před zbytečnou výměnou hlavních částí chladicího systému. Alespoň mám teď jasný výchozí bod a vím, co mám v servisu požádat o kontrolu. Je příjemné slyšet, že někdo jiný vyřešil podobný problém, aniž by musel provést drahou výměnu vodní pumpy. Budu aktualizovat, jakmile dostanu výsledky tlakové zkoušky a nechám zkontrolovat ty spoje. Děkuji, že jste mě provedli diagnostickými kroky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
kurtkrueger12
Měl jsem podobný problém se svou RS3 2019 a mohu se podělit o několik postřehů na základě svých zkušeností s problémy s chladicím systémem. Stejně jako u vás se mi při poklesu hladiny chladicí kapaliny neustále rozsvěcela kontrolka kontrolního motoru. Po kontrole vozidla v mém servisu zjistili, že vadný konektor u snímače teploty chladicí kapaliny způsobuje nesprávné údaje. Špatný spoj způsoboval, že si systém myslel, že jsou problémy s chlazením, což spustilo kontrolku kontrolního motoru a ovlivnilo cirkulaci chladicí kapaliny. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za výměnu konektoru a vyčištění systému. Zdá se, že se jedná o známé slabé místo těchto motorů. Před opravou jsem se také obával možného úniku chladicí kapaliny nebo selhání vodního čerpadla, ale tyto komponenty byly v pořádku. Skutečný viník byl mnohem jednodušší. Abyste pomohl diagnostikovat váš konkrétní případ, mohl byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké přehřívání motoru? Je pod vozem viditelná chladicí kapalina? Jak rychle klesá hladina chladicí kapaliny? Zaznamenali jste nějaké vzduchové kapsy v chladicím systému? Jaký přesný chybový kód se vám zobrazuje? S těmito údaji mohu poskytnout cílenější radu na základě svých zkušeností s velmi podobným nastavením motoru.
(community_translated_from_language)