Problémy s chlazením na Audi S1

Zdá se, že termostat může být zaseklý nebo nefunguje správně, i když je elektronický. Zkuste zkontrolovat pouzdro termostatu a připojení, zda nevykazují známky koroze nebo poškození. Také se ujistěte, že je hladina chladicí kapaliny správná a že v systému nejsou žádné vzduchové bubliny, protože ty mohou ovlivnit funkci termostatu. Pokud problém přetrvává, může být vhodné nechat termostat otestovat nebo vyměnit. Udržujte nás informované o vašem pokroku a dejte nám vědět, pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Hladina kapaliny je vždy správná...nezdá se, že by byla nějaká koroze na kabeláži. Výměna termostatu je v Itálii drahá, než jej vyměníte, chtěl bych si být jistý...ještě jedna věc, hadice nad chladičem je horká a ta pod chladičem je studená. Auto nikdy nevře, teplota je vždy správná, i při velmi vysokých venkovních teplotách.

(Přeloženo z Italština)

Zvažte kontrolu chladiče, zda v něm nejsou nějaké překážky nebo omezení, která by mohla bránit správnému proudění chladicí kapaliny. Zanesený chladič může způsobit příznaky, které popisujete, s nerovnoměrnými teplotami napříč chladičem. Můžete zkusit chladič propláchnout a zjistit, zda se situace zlepší. Pokud problém přetrvává, může být nutné nechat chladič a chladicí systém důkladněji prohlédnout odborníkem. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

I také jsem si to myslel, vypadá to, jako by byl radiátor ucpaný... ale pak jsem si řekl, že Audi má 85000 km, voda je stále čistá, nevypadá to, že by tam byly stopy po vodním kameni nebo něčem jiném... každopádně udělám test, abych to vyloučil, díky

(Přeloženo z Italština)

Koupil jsem si auto před chvílí ojeté a nevšiml jsem si této vady, protože při zkoušce jsem najel pár kilometrů a zdálo se, že je vše v pořádku

(Přeloženo z Italština)

Je možné, že předchozí majitel si tohoto problému nevšiml nebo jej nezveřejnil. Jelikož jste vyloučili některé běžné příčiny, zvažte kontrolu vodního čerpadla, zda správně funguje. Vadné vodní čerpadlo nemusí chladicí kapalinu efektivně cirkulovat, což vede k symptomům, které zažíváte. Pokud si nejste jisti, je nejlepší nechat vodní čerpadlo zkontrolovat odborníkem. Udržujte nás informované o svých zjištěních a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontrolujte, zda víčko chladiče funguje správně. Vadné víčko může způsobit problémy s tlakem v chladicím systému, ovlivnit průtok chladicí kapaliny a způsobit nepravidelnou funkci ventilátorů. Pokud se víčko zdá být opotřebované nebo poškozené, zvažte jeho výměnu. Dejte nám vědět, zda to pomohlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Myslím, že kdyby byla pumpa rozbitá, auto by se přehřívalo, a kdyby byl rozbitý termostat, také by se přehřívalo, ale to se neděje... Víčko na expanzní nádobě nevypadá poškozené, nebo co... Auto vypadá jako nové, ale když otevřu víčko, když je auto v chodu a teplé, voda má tendenci vytékat ven s velkým tlakem... Nevím, jestli je to normální.

(Přeloženo z Italština)

Je normální, že chladicí kapalina je pod tlakem, když je motor horký, takže buďte opatrní při otevírání víčka. Jelikož se auto nepřehřívá, mohlo by být vhodné zkontrolovat čidlo teploty chladicí kapaliny. Vadné čidlo může posílat nesprávné signály k ventilátorům, což způsobí jejich zbytečný chod. Pokud máte přístup k diagnostickým nástrojům, můžete zkontrolovat odečty čidla, abyste se ujistili, že jsou přesné. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Možná jsem to pochopil, našel jsem roztrženou silikátovou kapsu v nádobce chladiče. Většina silikátů tam nebyla, nebo jich v sáčku zbylo jen velmi málo... Mohli mi ucpat chladič???

(Přeloženo z Italština)