100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

richard_crystal1

Problémy s čidlem IAT RS7 způsobující ztrátu výkonu a hrubý chod

Mám problémy s RS7 2014. Svítí kontrolka motoru a výkon motoru je výrazně nižší. Auto jede hrubě, zejména při akceleraci. Můj diagnostický přístroj ukazuje chybový kód a mám podezření, že viníkem by mohl být snímač IAT. Rád bych věděl, zda někdo řešil podobné problémy se snímačem teploty nasávaného vzduchu u tohoto modelu? Zejména mě zajímají řešení oprav a typické náklady na opravu. Setkal se někdo s podobnými příznaky, u kterých se ukázalo, že souvisejí se snímačem teploty vzduchu? Hledám reálné zkušenosti ze servisu, než ho odvezu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

kurtsturm1

Podobný problém jsem měl loni v létě se svou RS6 z roku 2012. Protože mám s opravami aut průměrné zkušenosti, zpočátku jsem se pokusil vyčistit snímač IAT sám, ale údaje o teplotě zůstávaly nekonzistentní. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, snížený výkon, hrubý chod a chybový kód snímače nasávaného vzduchu. Po pokusech o základní opravy jsem vůz odvezl do servisu, kde mi potvrdili, že snímač IAT je zcela vadný a je třeba jej vyměnit. Celkové náklady na opravu činily 155 eur, včetně diagnostiky a nového snímače. Oprava trvala asi hodinu a rozdíl ve výkonu byl okamžitě patrný. Motor běžel plynuleji a kontrolka kontrolního motoru se okamžitě vymazala. Můžete se podělit o další podrobnosti o svém voze? Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy se příznaky objevily poprvé, Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva, Zhoršuje se problém za určitých povětrnostních podmínek Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém se snímačem teploty vzduchu odpovídá tomu, co jsem zažil já. Snímač IAT je u těchto motorů častým místem poruchy, ale vždy je dobré vyloučit jiné možné příčiny. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že je dobrým zvykem nechat si při pravidelné údržbě zkontrolovat systém sání vzduchu, aby se tyto problémy zachytily včas.

(Přeloženo z Angličtina)

richard_crystal1 (Autor)

Minulý měsíc jsem měl auto v servisu při 46813 km a příznaky se začaly objevovat krátce poté. Zaznamenal jsem asi 15% nárůst spotřeby paliva. Diagnostika vozu jednoznačně ukazuje na problémy se snímačem, protože chybový kód odpovídá poruše snímače IAT. Problém se zdá být horší při studených startech a za vlhkého počasí. Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech s podobným nastavením motoru. Náklady na opravu zní v porovnání s tím, co jsem očekával, rozumně. Pravděpodobně bude potřeba nechat to odborně zkontrolovat, protože základní řešení problémů nevyřešilo problémy s motorem. Než si objednáte návštěvu servisu, vzpomenete si, zda provedli nějaké konkrétní testy systému sání vzduchu, aby potvrdili, že se jedná o snímač?

(Přeloženo z Angličtina)

kurtsturm1

Podle načasování vašich příznaků hned po servisu to přesně odpovídá mým zkušenostem. Když se u mé RS6 projevily podobné problémy, servis provedl několik cílených diagnostických kontrol, aby potvrdil problém se snímačem vzduchu. Použili specializovaný diagnostický přístroj, který sledoval hodnoty teploty nasávaného vzduchu v reálném čase za chodu motoru při různých otáčkách. Údaje byly v porovnání s okolní teplotou kolísavé, což je jasný příznak poruchy snímače IAT. Vámi zmíněná zvýšená spotřeba paliva (15 %) je téměř totožná s tím, co jsem zažil já. K tomu dochází, protože chybné údaje o teplotě způsobují, že systém řízení motoru v rámci bezpečnostního opatření spouští bohatší palivovou směs. Vámi popsaný studený start a citlivost na vlhké počasí rovněž potvrzují mé podezření, že jde o snímač IAT. Za těchto podmínek se obvykle problémy se snímačem nasávaného vzduchu projeví ještě více, protože se snímač obtížně přizpůsobuje rychlým změnám teploty. Jedním z klíčových testů, které servis provedl, byla kontrola hodnot odporu snímače, která definitivně ukázala, že můj snímač selhává. Vzhledem k vašim podobným příznakům a diagnostice vozu, která ukazuje na snímač, budete pravděpodobně potřebovat stejnou opravu jako já. Jen se ujistěte, že během opravy vyčistí celý systém sání vzduchu. V mém případě našli nějaké zbytkové znečištění, které mohlo případně ovlivnit nový snímač.

(Přeloženo z Angličtina)

richard_crystal1 (Autor)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o dílenském testu. Kontrola hodnot odporu snímače dává smysl, to se zdá být dobrý potvrzovací test. Na základě odpovídajících příznaků, zejména citlivosti na počasí a zvýšení spotřeby paliva, jsem docela přesvědčen, že jde o stejný problém se snímačem IAT, jaký jste měli vy. Příští týden ho objednám a výslovně požádám, aby provedli testy měření teploty v reálném čase a kontrolu odporu. Kompletní vyčištění systému sání vzduchu také zní jako chytré preventivní opatření, když už ho mají rozebraný. Je dobré mít reálnou představu o nákladech na opravu a časovém harmonogramu, než tam půjdete. Ty diagnostické testy, které jste zmínil, pomohou ověřit, zda problémy se snímači mého auta přesně odpovídají vašim zkušenostem. Je hezké vědět, že ve vašem případě šlo o jednoduchou opravu, která okamžitě zlepšila výkon. Jakmile dokončím konečnou diagnózu a opravu, budu informovat. Děkuji, že jste mě provedl svými zkušenostmi s tak podobnými problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: