100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

haraldbecker6

Problémy s čidlem MAF ve VW T-Roc způsobují více problémů

Můj T-Roc s benzínovým motorem z roku 2018 v poslední době vykazuje výrazný pokles výkonu. Kontrolka motoru se neustále rozsvěcuje, spotřeba paliva se výrazně zvýšila a motor se při volnoběhu zastavuje. Při akceleraci je také patrný kouř. Při pohledu na tyto příznaky se domnívám, že příčinou by mohl být vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu, který by mohl způsobovat nesprávné hodnoty směsi paliva a vzduchu. Setkal se někdo s podobnými problémy na svém T-Rocu? Byl bych rád, kdybych se dozvěděl o zkušenostech s opravou a zda výměna snímače MAF tyto problémy vyřešila. Zajímalo by mě také, jaké diagnostické testy provedla vaše dílna, aby potvrdila, že se jedná o tento problém.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

philipphofmann6

S podobnými problémy jsem se u svého T-Crossu z roku 2020 s benzínovým motorem již potýkal, takže mi to zní velmi povědomě. Mám určité zkušenosti s vozy VAG a jejich běžnými problémy se senzory. Příznaky, které popisujete, zejména zvýšená spotřeba paliva a chcípání motoru, silně poukazují na problém s čidlem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Nesprávný poměr paliva a vzduchu způsobený poruchou čidla MAF odpovídá přesně těmto příznakům. Moje dílna nejprve provedla diagnostický scan, který potvrdil, že čidlo MAF odesílá nesprávná data. Nejprve čidlo vyčistili, ale to pomohlo pouze dočasně. Nakonec museli vyměnit celou jednotku čidla MAF. Celková cena byla 365 € včetně dílů a práce. Po výměně problémy zcela zmizely. Motor opět běžel hladce, spotřeba paliva se vrátila do normálu a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Abyste mi pomohli poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Přesnou velikost vašeho motoru, Aktuální počet najetých kilometrů, Jak dlouho svítí kontrolka motoru, Zda problémy začaly postupně nebo náhle, Zda byla provedena nějaká nedávná údržba. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný a zda budete potřebovat další diagnostiku nad rámec kontroly čidla MAF.

(Přeloženo z Angličtina)

haraldbecker6 (Autor)

Po mé poslední servisní prohlídce při 130617 km skutečně našli několik podobných problémů. Vzduchový filtr byl zcela ucpaný, což vedlo k nesprávným údajům o průtoku vzduchu. Chudá směs paliva a vzduchu způsobila chcípání motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Můj mechanik nejprve vyčistil snímač hmotnostního průtoku vzduchu, aby ušetřil náklady, ale kontrolka motoru se nevypnula. Kompletní výměna snímače MAF a nového vzduchového filtru mě stála celkem 410 €. Poté všechny příznaky zmizely a výkon motoru se vrátil na normální úroveň. To zní opravdu podobně jako váš případ, takže bych si určitě nechal zkontrolovat snímač MAF a vzduchový filtr. Diagnostické kódy pomohou potvrdit, zda jsme měli stejnou základní závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

philipphofmann6

Moje zkušenost s opravou mého T-Crossu se přesně shoduje s tou vaší. Zanesený vzduchový filtr v kombinaci s poruchou MAF senzoru je u těchto motorů ve skutečnosti poměrně běžné. Systém sání vzduchu se stane poškozeným, což vede k těm přesným symptomům, které jste popsal. Když se mi poprvé rozsvítila kontrolka motoru, také jsem zkusil levnější řešení čištění MAF senzoru. Ale stejně jako ve vašem případě, to bylo jen dočasné řešení. Porucha senzoru už byla příliš pokročilá. Kompletní oprava s výměnou jak MAF senzoru, tak vzduchového filtru zcela vyřešila mé problémy s chcípáním motoru a vysokou spotřebou paliva. Moje cena opravy byla o něco nižší, 365 €, ale ceny se mohou lišit. Důležité je, že problém byl řádně vyřešen. Od opravy si dávám pozor na výměnu vzduchového filtru v doporučených intervalech, abych předešel budoucím problémům s MAF senzorem. Tyto komponenty spolupracují v systému sání vzduchu, takže údržba obou je pro správnou funkci motoru zásadní. Jsem rád, že váš T-Roc opět jede dobře. Tato kombinace oprav se zdá být správným řešením, když se tyto specifické příznaky objeví společně.

(Přeloženo z Angličtina)

haraldbecker6 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností a výsledku opravy. Po mé poslední servisní prohlídce při 130 617 km identifikovali několik problémů, které odpovídají vašemu popisu. Příčinou byl skutečně silně zanesený vzduchový filtr, který vedl k nesprávným údajům o hmotnostním průtoku vzduchu. Špatný poměr vzduchu a paliva vysvětluje zastavování motoru a zvýšenou spotřebu paliva, kterou jsem zažíval. Stejně jako ve vašem případě se můj mechanik nejprve pokusil vyčistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu, aby snížil náklady, ale to nevyřešilo kontrolku motoru. Kompletní oprava s instalací nového snímače MAF a vzduchového filtru stála celkem 410 €. Od té doby všechny příznaky zmizely a výkon motoru se vrátil na normální úroveň. Podobnost našich případů je úderná, takže rozhodně doporučuji ostatním s těmito problémy nechat zkontrolovat jak snímač MAF, tak i vzduchový filtr. Diagnostické kódy by měly potvrdit, zda mají stejný základní problém ovlivňující systém sání vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: