gertjohnson29

Problémy s Cliem Turbo

Mám problémy se svým Renaultem Clio z roku 2007, benzínový motor. Kontrolka motoru svítí a při zrychlování pociťuji škubání. Slyším pískání a hlasité syčení při zrychlování. Někdy motor zhasíná při volnoběhu. Zdá se, že mám horší spotřebu paliva a motor se chová, jako by ztratil výkon. Auto má najeto asi 209019 km. Četl jsem, že vadný kabel nebo připojení konektoru k snímači plnicího tlaku by to mohlo způsobit. Mohlo by to být něco se systémem turba?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Vypadá to, že tvůj turbosystém je pod vlivem počasí! Představ si snímač plnicího tlaku jako informátora turba, který říká počítači motoru, kolik extra vzduchu dostává. Když je vadný, motor neví, jak reagovat, proto škubání, syčení a ztráta výkonu. Rozsvítila se kontrolka motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ano, kontrolka motoru svítí. Existuje nějaký způsob, jak se ujistit, že je to snímač plnicího tlaku, než ho vyměním? Snažím se vyhnout házení peněz do problému bez správné diagnózy.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem ke kontrolce motoru je vysoce pravděpodobné, že je viníkem snímač plnicího tlaku. Pokud je kabel nebo zástrčka vadná, signál nelze přenést. Vzhledem ke všem příznakům, které vidíte, zejména syčení, které může pocházet z přívodu vzduchu, je pravděpodobně nejlepší nechat to zkontrolovat v dílně. Pravděpodobně to nemůžete opravit sami.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a měl jsi pravdu – byl to skutečně snímač plnicího tlaku! Zřejmě byl konektor kabelu zkorodovaný. Vyměnili snímač a vyčistili spojení. Celkové náklady byly 95 €. Auto teď zase skvěle jezdí!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: