tom_drache98
Problémy s dieselovým motorem GLA, řazením a startováním
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
tom_drache98 (Autor)
Klikne to, ale nenastartuje. Takže říkáte, že jednoduchý bezpečnostní spínač může způsobit tyto problémy? Zdá se šílené, že by jeden relativně levný díl mohl ochromit tolik systémů
(Přeloženo z Angličtina)
fiona_schneider1
Ano, je to šílené, ale ten bezpečnostní spínač je kritická součást. Počítač auta to vidí jako velkou závadu, která spouští nejrůznější bezpečnostní opatření. Pokud jen cvaká a netočí, posiluje to diagnózu vadného spínače. Problém voliče rychlostí a tempomatu je propojen, protože auto potřebuje tento signál spojky, aby správně fungovalo. Upřímně řečeno, řekl bych, nechte to na pokoji. Vzhledem k potenciální složitosti elektrického systému je pravděpodobně nejlepší vzít to do dílny. Mohou to správně diagnostikovat a vyměnit spínač. Náklady na opravu by neměly být příliš vysoké. V mém případě to bylo asi 95 €.
(Přeloženo z Angličtina)
tom_drache98 (Autor)
Moc děkuji za potvrzení. Vědomí, že je to pravděpodobně stejný problém, který jste měl, mě uklidňuje. Objednám to v dílně. Oceňuji pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
fiona_schneider1
To zní neuvěřitelně frustrující, zvláště u tak nového vozidla. Měl jsem podobný problém se svým GLA, i když si nevzpomínám na přesný rok výroby. Příznaky, které popisujete – řadicí páka, která se zblázní, selhání tempomatu a problém se zapalováním – rozhodně ukazují na ten spínač pedálu spojky. Vše je spojeno s bezpečnostním mechanismem vozu. Točí se vůbec motor, když odmítá nastartovat, nebo je úplně mrtvý? Prohlédl jste si sám kabel a zásuvkové spojení součásti?
(Přeloženo z Angličtina)