100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

mika_silber1

Problémy s dieselovým motorem Mercedes třídy R

Můj dieselový Mercedes R Klasse z roku 2005 mi dává zabrat. Má najeto 240028 km a svítí kontrolka motoru. Ztrácím výkon při zrychlování, kouří, když šlápnu na plyn, motor běží nepravidelně a mám vysokou spotřebu paliva. Také to škube a při zrychlování je slyšet hlasité syčení, jako při úniku vakua. Měl s tím ještě někdo jiný trápení?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Mercedes R Klasse z roku 2005 s nájezdem 240 028 km trpěl ztrátou výkonu, nadměrným kouřem, drsným chodem motoru, vysokou spotřebou paliva, škubáním a hlasitým syčením. Předpokládalo se, že problémy souvisejí s EGR ventilem nebo s možnými úniky vakua. Po konzultaci s mechanikem bylo potvrzeno, že EGR ventil je vadný. Výměna ventilu vyřešila problémy, obnovila výkon vozu a odstranila kouř a syčení.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

benbraun1

Měl jsem podobný problém s mým dieselem R Klasse. Příznaky zní strašně povědomě. Syčení je zajímavé. Určitě bych podezříval ventil EGR jako výchozí bod, ale zvažovali jste kontrolu netěsností v hadicích připojených k systému EGR? Někdy může prasklá hadice způsobit podobné problémy. Byl někdy zkontrolován katalyzátor? Ucpaný katalyzátor může napodobovat problémy s EGR. Běží na volnoběh nerovnoměrně?

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Díky za odpověď. Úniky vakua, na to jsem vlastně nemyslel. Kde přesně bych měl tyto úniky hledat? A jak bych zkontroloval katalyzátor, aniž bych rozebral celý výfukový systém? Co se týče hrubého volnoběhu, ano, rozhodně běží hrubě, zvláště když je studený.

(community_translated_from_language)

benbraun1

Nejsem odborník, ale vzhledem k hrubému volnoběhu, kouři a syčení to opravdu zní jako ventil EGR. Šel bych do dílny. Mohou správně diagnostikovat vakuové hadice. Pokud je ventil zaseknutý otevřený nebo zavřený, způsobí to problémy. Co se týče katalyzátoru, nejsem si jistý, jak to sám zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Děkuji, vážím si pomoci. Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi pravdu – ventil EGR byl úplně v háji. Nový ventil namontován, celkové náklady 355 € a auto zase jezdí jako sen. Už žádný kouř, výkon je zpět a syčení zmizelo. Díky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE