Problémy s dieselovým motorem Ranger

Můj Ford Ranger diesel z roku 2019 se 198940 km cuká při zrychlování a svítí kontrolka motoru. Paměť chyb obsahuje uloženou chybu. Dochází ke sníženému výkonu motoru, občasnému zastavování motoru na volnoběh, nepravidelnému chodu motoru a silnému zápachu výfukových plynů. Mohlo by se jednat o únik vakua ovlivňující tlak v sacím potrubí?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Příznaky, které popisujete, jsou znepokojivé. Měl jsem podobné problémy se svým předchozím BMW řady 3. Stejné chybové kódy, zastavování motoru, prostě všechno. Zkontrolovali jste sací potrubí, zda neuniká? Možná stojí za to prozkoumat i snímač potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vstup. Oceňuji návrh. Byl problém efektivně únikem z potrubí u vašeho BMW? A pokud ano, co konkrétně selhalo?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, na mém BMW to skutečně byl netěsný sací potrubí kvůli spálení, což způsobovalo nejrůznější chyby zapalování motoru. Vzhledem k příznakům vašeho Rangeru bych doporučil nechat v dílně zkontrolovat sací potrubí, zda není poškozené, zejména vzhledem k počtu najetých kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si rady. Následoval jsem váš návrh a nechal jsem to diagnostikovat. Ukázalo se, že se jedná o sací potrubí, které netěsní v důsledku spálení, přesně jak jste podezřívali. Náklady na opravu činily 1180 €. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: