elisa_neumann10
Problémy s dieselovým motorem vozu Seat Toledo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
elisa_neumann10 (Autor)
Úniky vakua, cože? To jsem konkrétně nekontroloval. Kam se mám dívat a jak poznám, jestli jsem nějaký našel? S dieslovými motory nemám moc zkušeností, ale jsem ochotný se to pokusit zjistit. Mohlo by to opravdu způsobit všechny tyto problémy, včetně kouře a trhání?
(Přeloženo z Angličtina)
gretaeis84
Jo, únik vakua může způsobovat tyto příznaky, ale syčící zvuk spíše ukazuje na samotný EGR ventil, myslím. Vzhledem k nájezdu kilometrů a všem příznakům, které popisujete, zvláště kouř, je to pravděpodobně EGR. Upřímně řečeno, je to na těchto dieselových motorech těžko přístupné. Řekl bych, že si to nechte zkontrolovat v dílně; mohou to správně diagnostikovat. Také vám mohou říct, zda je ucpaný nebo vadný. Je lepší být v bezpečí, než se litovat!
(Přeloženo z Angličtina)
elisa_neumann10 (Autor)
Vzal jsem Toledo do dílny a měl jsi pravdu, byl to EGR ventil. Vyměnili ho a celková cena byla 355 €. Nyní motor běží hladce, už žádný kouř a kontrolka motoru zhasla. Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
gretaeis84
Měl jsem podobný problém s mým Toledom, i když to nebylo úplně stejné. Snížený výkon a kontrolka motoru byly prvními věcmi, které jsem si všiml. Zkontrolovali jste zjevné netěsnosti podtlaku? Někdy malý únik může způsobit podobné příznaky a ovlivnit recirkulaci.
(Přeloženo z Angličtina)