Problémy s DPF u SQ8 Diesel způsobují ztrátu výkonu a černý kouř

Přesně stejné příznaky jsem měl v zimě u svého SQ7 TDI z roku 2017. Mám určité zkušenosti s problémy DPF a systémy řízení emisí z údržby několika vozidel s naftovým motorem. Hlavním problémem se ukázal být vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Vadný snímač tlaku způsoboval nesprávné údaje, které ovlivňovaly regenerační cyklus DPF a vedly k přesně těmto příznakům, sníženému výkonu, černému kouři a zápachu výfukových plynů. Odvezl jsem vůz do servisu, kde provedli diagnostický test, který potvrdil závadu snímače. Oprava zahrnovala výměnu snímače tlaku a nucenou regeneraci DPF, aby se odstranily nahromaděné saze. Celkové náklady činily 245 eur včetně dílů a práce. Od opravy vůz funguje bezvadně, bez výstražných světel a problémů s výkonem. Cykly regenerace DPF nyní fungují, jak mají. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste poskytnout: Kdy proběhla poslední regenerace DPF, Bylo vozidlo používáno převážně na krátké cesty nebo jízdu po dálnici, Zaznamenali jste nějaké neobvyklé vzorce spotřeby paliva Tyto informace by vám pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou příčinou nebo zda se jedná o jiný základní problém se systémem řízení emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis na 80497 KM a podobné příznaky, jak je popsáno. Minulý týden mi prodejce vyměnil snímač tlaku DPF, ale po několika dnech normálního provozu se výstražné kontrolky vrátily. Při opětovné kontrole zjistili nahromaděné saze i přes úspěšnou nucenou regeneraci DPF. Na základě mých zkušeností neustálý režim sníženého výkonu a opakující se varování filtru pevných částic naznačují, že by mohlo jít o další problémy, nejen o snímač. Možná problémy se vstřikovači paliva nebo EGR ventilem, které způsobují nadměrné hromadění sazí v systému DPF. Může být příčinou těchto přetrvávajících selhání regenerace DPF ještě něco jiného, a to i po instalaci nového snímače tlaku?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o situaci s SQ8. Po výměně snímače tlaku na mé SQ7 jsem také zaznamenal podobné opakující se problémy, které se ukázaly být složitější, než bylo původně diagnostikováno. V mém případě byl hlavní příčinou skutečně selhávající EGR ventil, který způsoboval nadměrnou produkci sazí a zahlcoval systém DPF i po úspěšných regeneračních cyklech. Vadný EGR ventil znečišťoval sací systém karbonovými usazeninami, což vedlo k neustálému snižování výkonu a varováním emisní kontroly. Kompletní oprava zahrnovala: Vyčištění EGR ventilu a sacího potrubí, výměna sestavy EGR ventilu, provedení další regenerace DPF, vyčištění součástí výfukového systému Celkové náklady na opravu činily přibližně 890 EUR, ale trvale vyřešily opakující se problémy. Od té doby vůz bez problémů jezdí již 30000 km s normálními cykly regenerace DPF a bez výstražných kontrol. Na základě vašich příznaků doporučuji nechat provést kontrolu v servisu: Výměna snímače tlaku by nemusela vyřešit základní problém způsobující nadměrnou tvorbu sazí.

(Přeloženo z Angličtina)

Měli byste si nechat otestovat i vstřikovače, moje problémy s výfukovým systémem se ukázaly být složitější, než se původně zdálo. Po získání druhého posudku mechanik zjistil, že dva z mých vstřikovačů jsou částečně ucpané, což způsobuje nerovnoměrné rozstřikování paliva. Tím vznikaly nadbytečné saze, které neustále zahlcovaly DPF filtr, a to i po výměně snímače a regeneraci. Režim stálého snižování výkonu nyní dává smysl, systém řízení vznětového motoru detekoval špatné spalování a omezoval výkon, aby chránil součásti řízení emisí. Mé hodnoty tlaku v DPF byly všude možně kvůli nerovnoměrnému nárůstu sazí z těchto vadných vstřikovačů. Rozhodl jsem se nechat vyčistit a otestovat všechny vstřikovače a navíc provést kompletní kontrolu výfukového systému. Celkový účet vyšel na 1100 eur, ale stálo to za to, za posledních 5000 km už nesvítí žádné výstražné kontrolky ani nejsou problémy s výkonem. Cykly regenerace DPF nyní probíhají normálně. Dejte mi vědět, co váš servis zjistil ohledně vstřikovačů. Na základě našich podobných příznaků mám podezření, že by mohli objevit problémy se vstřikováním nad rámec pouhých snímačů DPF, které jsme oba nechali vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)