Problémy s elektrickou a satelitní navigací v Audi A2 Diesel (2003): Hledám řešení

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Audi A3 Diesel z roku 2001, a to v podstatě na začátku své kariéry automobilového koníčka, takže bych se zařadil mezi lidi s malými zkušenostmi. V podstatě to byl průšvih a v mém případě to bylo i podpětí ve vozidle při kódování. V autoservisu mě vyřešili během chvilky a pak mi vše vyřešili. Byli tak laskaví, že mi naúčtovali celkem pouze 240 eur. Zkontrolovali jste regulátor napětí nebo baterii? Možná mi můžete poskytnout trochu více informací o přesném stavu vozu - pak bych možná mohl pomoci trochu konkrétněji.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Moje malé Audi má nyní na tachometru úctyhodných 224543 kilometrů. A při poslední prohlídce, která byla nedávno, nebylo zjištěno žádné podpětí. Pokud vím, tak i regulátor napětí je v pořádku. Problémem by však mohla být baterie, kterou jsem již delší dobu nevyměnil. Nechám ji zkontrolovat. Ještě jednou díky za tip!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Je skvělé, že malé Audi už najelo tolik kilometrů. O tom svém jsem slyšel to samé - ta auta jsou prostě robustní. Co se týče baterie, někdy si to člověk prostě neuvědomí. Myslím, že ta moje se konečně porouchala až po zhruba čtyřech letech. Nedá se s tím moc dělat, jen ji pravidelně kontrolovat a pak vyměnit, až přijde čas. Až bude nový, určitě bych nechal znovu přečíst chybový kód. Tak budete mít jistotu, že to byla jen baterie a nic vážnějšího. Informujte nás a přeji hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, opravdu, jsi skvělý pomocník! Určitě nechám baterii zkontrolovat a případně ji vyměním. Vyčtení chybového kódu je dobrý nápad - to mě nenapadlo. Jakmile budu vědět víc, dám ti vědět a doufám, že to byla jen baterie. Děkuji, že jste si udělal čas a pomohl mi. Tak se mějte!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj NoahAy, kontrola baterie je první a nejdůležitější krok - pak si přečti chybové kódy a také by bylo dobré nechat změřit klidový proud (tj. proud, který teče, když je auto zamčené a řídicí jednotky jsou vypnuté) - nejlépe v servisu nebo u známého elektrikáře či mechanika. Dejte nám prosím vědět, pokud se objeví nějaké novinky ohledně vašeho problému...

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj Vipere, jak změřím klidový proud? Je něco, na co si musím dát pozor? Kdysi jsem četl, že se to dá udělat s jakýmkoliv multimetrem. Těším se na vaši odpověď.

(Přeloženo z Němčina)

Proč je na mém Vw polo napsáno, že řídicí modul je nesprávně zakódován?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Rakeshi, Provedl jste diagnostický sken? Můžete nám prosím poskytnout více informací o chybě, se kterou jste se setkal. S pozdravem, CarlyAdminNik

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Jak se zbavím chyby B200500

(Přeloženo z Němčina)

Tento chybový kód obvykle indikuje problém s řídicím modulem hnacího ústrojí. Prvním krokem je zkusit kód vymazat pomocí diagnostického skeneru. Pokud se kód vrátí, může být nutné nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Ten možná bude muset vyměnit řídicí modul hnacího ústrojí nebo opravit případné problémy s kabeláží. Informujte nás prosím o svém postupu a dejte nám vědět, pokud budete mít další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)