Problémy s elektromotorem BMW i4: Trhání a ztráta výkonu

Hej! Mám nějaké zkušenosti s EV a měl jsem podobný problém se svým BMW iX z roku 2022. Cítím vaši bolest! Měl úplně stejné příznaky na mém, škubání a snížení výkonu. Ukázalo se, že jsem si nechal nainstalovat ladění výkonu od třetí strany v obchodě jiného výrobce než BMW, který si pohrál s řídicí jednotkou motoru. Odvezli to do certifikovaného servisu BMW, tam resetovali software a odstranili vadnou melodii. Stálo mě to asi 180 Euro, ale problém se úplně vyřešil. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, jaký je rok vašeho i4 a provedli jste nějaké nedávné úpravy nebo aktualizace softwaru? Tyto informace by mi pomohly pochopit, pokud řešíme stejný problém. Doufám, že to pomůže! Pokud potřebujete další podrobnosti, dejte mi vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj i4 je zcela sériový bez jakýchkoli úprav nebo tuningů třetích stran. Je to model z roku 2020 a právě byl dokončen jeho poslední servis. V současné době je na tachometru 29608 km. Na rozdíl od vašeho případu jsem neprováděl žádné změny původního softwaru ani hardwaru. O to více se mě tento problém týká. Zaznamenal jste nějaké výstražné kontrolky nebo konkrétní chybová hlášení předtím, než se vaše auto začalo chovat špatně? Jak dlouho také trval proces diagnostiky v servisu BMW?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem i4. Máte pravdu, naše situace je trochu jiná, protože vaše je skladem. V mém případě, než začalo škubání, jsem viděl, jak se rozsvítila žlutá výstražná kontrolka hnacího ústrojí, ale zpočátku jsem to ignoroval (není chytrý, já vím). Diagnostika u BMW trvala asi 2 hodiny. Připojili svůj diagnostický počítač a našli několik chybových kódů souvisejících s řídicí jednotkou motoru. Vzhledem k tomu, že vaše auto je skladem, myslím si, že by to mohl být vadný snímač nebo možná dokonce problém se systémem řízení vysokonapěťové baterie. Tyto příznaky se mohou projevit i u řádně udržovaných vozů. Na mém iX jsem před incidentem s laděním měl podobný problém se snížením výkonu, který se ukázal být jen špatným spojením v jednom ze snímačů motoru. Všimli jste si nějakých vzorců, když dochází k trhání? Jako při zrychlení nebo při určitých rychlostech? To by mohlo pomoci zúžit příčinu. Dojde také ke snížení výkonu ihned po nastartování vozu nebo po chvíli jízdy? Rozhodně bych doporučil nechat si to zkontrolovat v servisním středisku BMW, protože EV může být obtížné diagnostikovat. Rád bych slyšel, co našli, mohlo by to pomoci i dalším majitelům i4!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! Vlastně ano, měl jsem to zmínit dříve. K škubání dochází většinou při prudké akceleraci a zdá se, že snížení výkonu nastupuje asi po 15-20 minutách jízdy. Ta žlutá varovná kontrolka hnacího ústrojí, kterou jsi zmínil, to mám taky, začala blikat asi před týdnem. Přesvědčil jsi mě, abych to vzal do servisního střediska BMW, než abych se snažil na to přijít sám. Zdá se, že problém se senzorem, který jste zmínil, by mohl být viníkem, zvláště když příznaky jsou tak podobné. Zítra to zarezervuji a určitě vám dám vědět, co najdou. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, s čím se mohu potýkat. Jakmile zjistím diagnózu, budu vás informovat!

(Přeloženo z Angličtina)