Problémy s filtrem pevných částic Outlander PHEV: Snímač výfukových plynů v havarijním stavu?

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a podobný problém jsem měl s Eclipse Cross PHEV 2019 (další hybrid Mitsubishi). Příznaky byly v podstatě totožné, CEL, slabý výkon a ten odporný zápach z výfuku. Ukázalo se, že mám několik netěsností ve výfukovém systému. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde našli praskliny u sběrného potrubí a několik zkorodovaných částí. Stálo mě to asi 265 €, aby to všechno opravili s novými těsněními a svářečskými pracemi. Ale než uděláte ukvapené závěry, jaký má váš Outlander najeto počet kilometrů? Také jste si všimli nějakých kovových chrastivých zvuků? Tyto údaje by mi pomohly lépe pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Poznámka na okraj: vzhledem k tomu, že hybridy Mitsubishi mohou být ošemetné, doporučuji, aby se na ně podíval prodejce nebo mechanik s certifikací pro hybridy. Tyto systémy jsou trochu složitější než u běžných aut.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 122803 km a minulý měsíc jsem absolvoval servis. Zatím žádné chrastivé zvuky, ale ta teorie o netěsnosti výfuku dává smysl vzhledem k příznakům. Určitě to nechám zkontrolovat u prodejce, už jsem si zamluvil termín na příští týden. U těchto hybridních systémů je lepší být v bezpečí, než litovat. Opravdu doufám, že je to jen drobná netěsnost a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za aktualizace o vašem Outlanderu. Víš, poté, co jsem řešil svůj problém s Eclipse Cross, se mi vlastně stalo něco podobného asi při 125 000 km, takže jsme na tom s počtem najetých kilometrů stejně. Dobrý nápad rezervovat to u prodejce, přesně to jsem udělal podruhé. Vzhledem k tomu, že neslyšíš žádné chrastění (na rozdíl od toho, co jsem měl já s únikem výfuku), začínám si myslet, že by to skutečně mohlo být tím snímačem teploty výfuku, na který jsem měl původně podezření. Když jsem si nechal zkontrolovat svůj, technik se zmínil, že tyto snímače mohou začít zlobit kolem tohoto počtu najetých kilometrů, zejména u PHEV kvůli neustálému přepínání mezi elektrickým a plynovým režimem. Dejte mi vědět, co prodejce zjistil! Jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to podobné jako u obou mých zkušeností. Rychlá rada: ujistěte se, že zkontrolují i připojení snímačů, někdy je to jen uvolněný drát, který způsobuje celé to drama. Držím palce, ať je to něco jednoduchého! Dávejte nám vědět

(Přeloženo z Angličtina)

To jsou opravdu užitečné informace o připojení senzorů! Netušil jsem, že přepínání mezi elektrickým a plynovým režimem je může takto ovlivnit. Ale vzhledem k tomu, jak tyto hybridy fungují, to dává smysl. Určitě se o kontrole spojů zmíním technikovi, až ho budu příští týden přebírat. Je vlastně trochu úlevné slyšet, že jste řešili podobné problémy kolem tohoto počtu najetých kilometrů, díky tomu se nemusím bát, že by to bylo něco zásadního. Jakmile to nechám zkontrolovat, aktualizuji vlákno. Opravdu si vážím všech vašich postřehů a času, který jste věnovali sdílení svých zkušeností. Dali jste mi několik dobrých argumentů pro rozhovor, až navštívím prodejce!

(Přeloženo z Angličtina)