Problémy s generátorem Mercedes Třídy V

Vypadá to, že alternátor je hlavním podezřelým vzhledem k příznakům a chybovému kódu. Snížený výkon, výstražná světla a problémy se startováním jsou klasické příznaky. Blikající světla jsou dalším zřejmým znamením, že nabíjecí systém nefunguje správně. Úkolem alternátoru je nabíjet baterii, když motor běží. Když selže, baterie se vybije. Byla samotná baterie testována? Někdy může slabá baterie maskovat problémy s alternátorem nebo naopak

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji. Zmínil jste testování baterie. Jak přesně bych to měl udělat? Nejsem zrovna mechanik, tak to prosím zjednodušte. Také, pokud je to alternátor, je výměna alternátoru něco, co by mohl zvládnout mírně zručný kutil, nebo je lepší to nechat na profesionálech? Existuje nějaké riziko poškození startéru opakovaným pokusem o nastartování vozu s potenciálně vadným nabíjecím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

I když existují způsoby, jak otestovat baterii multimetrem, je nejlepší nechat ji otestovat zátěží v servisu. Mají vybavení pro přesné výsledky. Pokud jde o výměnu alternátoru, liší se to podle vozidla. Některé jsou jednoduché, jiné vyžadují demontáž dalších součástí. Vzhledem k potenciálním elektrickým problémům a nákladům na chybu je profesionální výměna alternátoru obvykle tou nejbezpečnější volbou. Opakované pokusy o nastartování vozu s vybitou baterií nadměrně zatěžují startér, což může zkrátit jeho životnost, ale to je obvykle druhotná starost ve srovnání s opravou nabíjecího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, rozumím, vážím si vaší rady. Zní to, jako by to byla práce, kterou je nejlepší nechat na odbornících. Nechám baterii řádně otestovat a pak ji odvezu na výměnu alternátoru. Mohu potvrdit, že autoservis potvrdil, že se skutečně jednalo o generátor. Výměna alternátoru včetně práce stála 960 €, jak se předpokládalo. Doufejme, že to problémy vyřeší. Ještě jednou děkuji.

(Přeloženo z Angličtina)