Problémy s houbovitým brzdovým pedálem u modelu Smart ForFour EV odstraněny

Mám zkušenosti s elektromobily a jejich brzdovými systémy a s velmi podobným problémem jsem se setkal u svého Smartu ForTwo EV 2019. Příznaky, které popisujete s odezvou brzdového pedálu, odpovídají tomu, co jsem zažil já. Původně jsem si také myslel, že to souvisí s opotřebovanými brzdovými destičkami, ale když jsem ho odvezl do servisu, zjistili problém s podpětím, které ovlivňuje elektroniku brzdového systému. To způsobovalo nestejnoměrné rozložení hydraulického tlaku v brzdách. Samotné kotoučové brzdy byly v dobrém stavu, ale elektronický rozdělovač brzdné síly nefungoval správně kvůli problému s napětím. Oprava zahrnovala rekalibraci brzdového systému a výměnu vadné součásti regulátoru napětí. Celkové náklady činily 240 EUR a zcela vyřešily pocit houbovitého pedálu. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit o informace: Jaký je aktuální stav kilometrů vašeho ForFour? Kdy jste naposledy měnili brzdovou kapalinu? Vyskytuje se problém častěji při nízkém nabití baterie? Svítí na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? S těmito informacemi mohu lépe porovnat své zkušenosti a navrhnout, zda se můžete potýkat se stejným základním problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj aktuální stav kilometrů je 55720 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Houbovitý brzdový pedál a nekonzistentní odezva se začaly objevovat bez ohledu na úroveň nabití baterie. Na palubní desce zatím nesvítí žádná výstražná kontrolka. Vrzavý zvuk brzd se objevuje hlavně při lehkém brzdění. Při posledním servisu byla vyměněna brzdová kapalina, ale hydraulické brzdy se stále zdají být nebezpečné. Při sešlápnutí brzdového pedálu dochází k mírnému zpoždění, než se brzdový systém sepne, což mě opravdu znepokojuje z možných problémů s brzdovými kotouči. Nechám to zkontrolovat v servisu na základě vašeho návrhu regulátoru napětí. Je dobré vědět, že se nemusí jednat o mechanický problém se samotnými brzdovými komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho posledního popisu příznaků, zejména pískání brzd při lehkém zatížení a zpoždění záběru, to zní jinak než můj problém s regulátorem napětí. Ačkoli naše vozy Smart ForTwo EV mají podobné brzdové systémy, tyto další příznaky naznačují možné mechanické problémy. Pískání při lehkém brzdění často naznačuje opotřebované brzdové destičky, které se dotýkají brzdových rotorů. Zpoždění záběru může znamenat vzduch v brzdovém potrubí, a to i přes nedávnou výměnu brzdové kapaliny. Vzhledem k tomu, že brzdová kapalina byla vyměněna nedávno, měli by v servisu zkontrolovat, zda byl systém řádně odvzdušněn. V mém případě nedošlo k žádnému skřípání ani zpoždění záběru, pouze k houbovitému pocitu. Zvažte, zda je nechat zkontrolovat: Úroveň opotřebení brzdových destiček, Brzdové rotory, zda nejsou opotřebené nebo nerovnoměrně, Správné odvzdušnění brzdového systému, Pohyb kovových brzdových třmenů Náklady na opravu mohou být vyšší než moje oprava napětí za 240 €, pokud je třeba vyměnit brzdové komponenty. Pro srovnání, moje brzdové destičky a rotory vydržely asi 65 000 km, než bylo nutné je vyměnit, takže ty vaše se možná blíží ke konci životnosti. Dejte nám vědět, co zjistí v servisu. Kombinace příznaků naznačuje, že je třeba to brzy zkontrolovat z bezpečnostních důvodů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou analýzu. Dobře jsi poukázal na to, že příznaky se liší od tvého problému s regulátorem napětí. Po přečtení informací o typické životnosti brzdových destiček jsem se podíval do svých servisních záznamů a zjistil jsem, že můj Smart ForFour se ve skutečnosti blíží 60000 KM, nikoli 55720 KM, jak bylo dříve uvedeno. Pískání při lehkém brzdění se v posledním týdnu zhoršilo. Hydraulické brzdy se zdají být stále nespolehlivější, zejména když kovové brzdové komponenty vydávají ten znepokojivý zvuk. Vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů mám podezření, že máte pravdu, že je třeba vyměnit brzdové čelisti. Na příští týden jsem naplánoval návštěvu servisu. Požádám je, aby důkladně zkontrolovali odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovali stav brzdových kotoučů. Zpoždění záběru brzd mě trápí nejvíc, takže to raději nechte pořádně opravit, i kdyby to mělo stát víc než vaše oprava napětí. Jakmile dostanu dílenskou diagnózu a podrobnosti o opravě, budu fórum aktualizovat. Díky za pomoc s pochopením pravděpodobných příčin, rozhodně to v mém případě vypadá spíše na mechanické než elektronické.

(Přeloženo z Angličtina)