Problémy s hybridem E-Klasse

Mám hybrid Mercedes E Klasse z roku 2020 a potýkám se s některými problémy, na které doufám, že mi někdo může posvítit. Má najeto 264999 km. V poslední době jsem si všiml vyšší spotřeby paliva, znatelného snížení výkonu motoru a motor někdy chcípá na volnoběh. Také je viditelný kouř při zrychlování, což není ideální. Mám podezření, že je vadný vstřikovací systém. Zkontroloval jsem benzinový systém a nezjistil jsem žádný zjevný únik, ale nejsem si jistý, kde začít hledat. Někde jsem četl, že by to mohl být vadný kabel nebo konektor. Setkal se někdo s něčím podobným?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Mám zkušenosti s podobným problémem na E Klasse. Příznaky, které popisujete, odpovídají potenciální chybě v systému vstřikování. Zvýšená spotřeba paliva, snížený výkon, zastavování motoru a kouř poukazují na nesprávnou směs paliva a vzduchu. Nechali jste systém motoru naskenovat na chybové kódy? Můžete také popsat barvu a hustotu kouře?

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jsem nescenoval chybové kódy, protože nemám vybavení. Co se týče kouře, je černý a poměrně hustý, zvláště při prudkém zrychlování. Mohlo by to stále souviset se vstřikováním paliva, a to i bez viditelného úniku benzínu?

(Přeloženo z Angličtina)

Černý kouř obvykle indikuje stav nadměrného paliva, což silně naznačuje, že je vadný vstřikovací systém. I když viditelný únik je vždy problém, problém by mohl pramenit z vadných vstřikovačů dodávajících příliš mnoho paliva, nebo možná z problému se senzory, které řídí směs paliva a vzduchu. Představte si to jako kohoutek, který se zasekl v otevřené poloze. Diagnostické skenování by přesně určilo vadnou součást. Doporučil bych vzít to do kvalifikované dílny k diagnostice.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do dílny, jak jste navrhovali, a potvrdili, že se jednalo o vadné zapojení konektoru v systému vstřikování, jak se předpokládalo. Náklady na opravu byly 95 €. Všechno se zdá, že teď funguje dobře.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: