Problémy s hybridní převodovkou třídy A

Znám výzvy, které popisujete. Zažil jsem podobné problémy s převodovkou u mého Mercedesu C Klasse. Příznaky, které uvádíte – zpožděná reakce na pádla, hrubé řazení a aktivace nouzového režimu – silně naznačují vadný řídicí modul převodovky. Z mé minulé zkušenosti doporučuji prozkoumat kabelový svazek a konektory spojené s řídicím modulem. Koroze nebo poškození těchto součástí může někdy napodobovat příznaky vadného modulu. Zkontrolovali jste diagnostické chybové kódy sami, nebo to udělala dílna?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vhled. Diagnostické hodnocení jsem provedl sám pomocí profesionálního diagnostického nástroje. Chybový kód jednoznačně ukazuje na řídicí modul převodovky. Nicméně jsem nebral v úvahu integritu kabelového svazku a souvisejících konektorů. Mohl byste rozvést konkrétní oblasti kabelového svazku a konektorů, které vyžadují zvláštní pozornost během kontroly?

(Přeloženo z Angličtina)

Jistě. Když jsem kontroloval svůj, zaměřil jsem se na konektory nejblíže samotnému modulu řízení převodovky a věnoval jsem velkou pozornost jakýmkoli známkám koroze nebo uvolněným kolíkům. Dále jsem sledoval kabelový svazek krátkou vzdálenost zpět a hledal jsem jakékoli body, kde se mohl třít o podvozek nebo jiné součásti, což by mohlo způsobit poškození izolace. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu je pravděpodobné, že samotný řídicí modul je hlavní příčinou. Doporučil bych vzít svůj Mercedes do důvěryhodné dílny na komplexní hodnocení a potenciální výměnu dotčené řídicí jednotky převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si vašich rad a sdílených zkušeností. Po vaší radě jsem pečlivě zkontroloval kabelový svazek a konektory, ale nenašel jsem žádné zjevné anomálie. V důsledku toho jsem se obrátil na renomovanou dílnu, kde potvrdili diagnózu vadného řídicího modulu převodovky. Jednotka byla vyměněna a převodovka nyní funguje bezchybně. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc s těmito problémy s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)